[实用新型]一种燃用高钠钾含量燃料的烟气再循环锅炉系统有效
申请号: | 201320107853.6 | 申请日: | 2013-03-11 |
公开(公告)号: | CN203162930U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 车得福;吴松;杨文海;白文刚;唐春丽 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学;武汉锅炉集团工程技术有限公司 |
主分类号: | F23B80/00 | 分类号: | F23B80/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃用高钠钾 含量 燃料 烟气 再循环 锅炉 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于热能工程研究领域,涉及一种烟气再循环锅炉系统,尤其是一种燃用高钠钾含量燃料的烟气再循环锅炉系统。
背景技术
能源是人类社会赖以生存和发展的物质基础,一直为世界各国所重视。近年来随着我国国民经济的快速发展,能源消耗亦与日俱增。然而我国是一个能源短缺的国家,因此实现对现有能源的安全高效利用具有重大意义。
我国有着丰富的高钠钾含量燃料资源,所谓高钠钾含量燃料是指燃料中当量Na2O(当量Na2O=(Na2O+0.659K2O)×Ad/100,%;式中:Na2O、K2O为燃料灰中氧化钠与氧化钾含量,%;Ad为燃料的干燥基灰分,%;0.659为Na2O与K2O分子量之比)含量大于等于0.45的高沾污性燃料,对于那些当量Na2O含量小于0.45但燃烧时仍以挥发态碱金属在受热面上凝结为主而导致积灰结渣的燃料仍应归类到高钠钾含量燃料。例如2005年被勘探发现的准东煤田。准东煤田资源预测储量达3900亿吨,是我国目前最大的整装煤田,以现在我国煤炭年产量计算,一个准东煤田就够全国使用120多年。此外,大多数生物质燃料也具有碱金属含量高的特点。生物质能不仅总量大,而且可再生,据测算,如果充分利用我国目前的农业生物质资源,每年可新增5亿吨左右标准煤,能极大补充我国能源缺口。然而由于准东煤等高钠钾含量燃料燃烧时存在严重的受热面积灰结渣问题,目前电厂在燃用准东煤时只能掺烧,且最大掺烧比例不超过50%。
准东煤等高钠钾含量燃料碱金属含量高,在高温燃烧下除了以硅铝酸盐形式存在的碱金属化合物有很高的熔点外(NaAlSiO4在1550℃的高温下也不会分解或者蒸发,它最终留在灰中),其他低熔点的碱金属化合物都会从燃料中挥发出来形成升华灰。升华灰非常细小,很容易冷凝到受热面表面形成呈粘稠状熔融态的冷凝液膜,以这层液膜为粘结剂,一方面捕集飞灰,一方面还可继续形成粘结物,使得高温粘结灰层迅速增长,最终导致严重的积灰结渣问题。锅炉受热面的积灰结渣不仅会影响锅炉出力,降低锅炉效率,还会在受热面管壁产生高温腐蚀,使管子金属处于超温运行状态,降低受热面管子强度,当积灰结渣严重时会导致锅炉爆管,增加检修工作量或被迫停炉,给锅炉的安全经济运行带来极大威胁。因此,准东煤等高钠钾含量燃料在我国的广泛高效利用受到极大限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免高钠钾含量燃料燃烧时积灰结渣的燃用高钠钾含量燃料的烟气再循环锅炉系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
包括炉膛、设置在炉膛出口后的混合烟室以及烟气再循环装置;所述混合烟室的出口设置温控装置并连接有对流烟道,对流烟道内设置有若干级对流受热面;所述烟气再循环装置的一端与尾部烟道相连通,另一端通过烟气混合喷射装置与混合烟室相连通。
上述的炉膛下部设置有燃烧器,上部设置有用于吸收炉膛辐射热的屏式受热面。
上述屏式受热面的屏节距大于等于700mm,均为辐射式受热面。
上述的屏式受热面和对流受热面周围设置有若干用于防止屏式受热面结渣挂渣和对流受热面积灰的吹灰器。
上述的烟气再循环装置包括连通混合烟室与尾部烟道的烟气再循环管道;所述烟气再循环管道上设置有用于控制混合烟室内混合烟气温度的烟气再循环阀门、烟气再循环风机、温度流量测量装置以及烟气混合喷射装置。
上述混合烟室的四周敷设有膜式管,并与烟气再循环管道的出气端通过烟气混合喷射装置相连通。
上述温控装置布置在混合烟室的出口,监测混合烟气的温度并与烟气再循环阀门和烟气再循环风机的控制系统相连接;所述控制系统根据温控装置反馈的混合烟气温度信息调节再循环烟气的量,从而控制混合烟室出口烟气温度在设定值。
上述的尾部烟道包括除尘器,以及除尘器前面的低温对流烟道和除尘器后面的排烟烟道,排烟烟道与烟囱相连通。
上述烟气再循环管道的抽气端设置有两条管道分别与低温对流烟道以及排烟烟道相连通,且这两条管道上分别设置有控制各自管路的阀门。
上述对流受热面布置在混合烟室之后,并采用降低烟气流速的结构,同时对流受热面的前排管束上安装有防磨瓦或者采用耐磨管材防止采用烟气再循环后烟气量明显增大而造成的磨损加剧。
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