[实用新型]一种多功能候车亭

说明书

技术领域

一种多功能候车亭，是一种既可作为公共交通的候车亭，又能集风力发电、太阳能发电和机械发电为一体，实现候车亭自给自足的能源供应，且还能让候车公众在候车时实现娱乐运动的多功能候车亭，属于候车亭的创新技术。 

背景技术

现有的候车亭一般只有单一的候车功能，候车亭中使用的照明灯具只能与市电连接，由于每个候车亭的照明灯具都要通过布线施工以实现与市电连接，不仅施工麻烦，且成本高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种不需要布线施工即可实现候车亭自给自足的能源供应的多功能候车亭。本实用新型设计巧妙，操作简单，方便实用，且使候车公众在候车时实现健身及娱乐运动。 

本实用新型的技术方案是：本实用新型的多功能候车亭，候车亭(5)中包括有站牌(3)，其中候车亭(5)上装设有风力发电装置(1)、人力发电装置(2)、太阳能发电装置(4)，其中太阳能发电装置(4)装设在候车亭(5)的顶部，人力发电装置(2)装设在候车亭(5)的下部，风力发电装置(1)装设在候车亭(5)的上部，以及内置储电模块并为候车亭供电。 

上述风力发电装置(1)包括有叶片(6)，支撑架(7)，发电机(8)组成。叶片(6)连接在支撑架(7)上，支撑架(7)下端为发电机(8)。工作原理是风吹动叶片(6)，叶片(6)将风的动能传递给发电机(8)形成电能。 

上述人力发电装置(2)包括有手动转轮(9)，前盖(10)，前传动齿轮(11)，后盖(12)，固定板(13)，后传动齿轮(14)，手动齿轮(9)通过前盖(10)的孔与前传动齿轮(11)连接，固定板(13)把固定前传动齿轮(11)与后传动齿轮(14)，后盖(12)与前盖(10)将齿轮密封，工作原理是手转动手动转轮(9)，手动转轮(9)将动能传给齿轮，齿轮将动能传给发电机转化为电能。 

本实用新型多功能候车亭与传统候车亭相比，具有如下优点： 

1)本实用新型候车亭巧妙地将太阳能、风能、人力发电和娱乐运动储电供电模块融为一体，从而实现了一个自给自足的能源供给，且能实现健身。 

2)本实用新型候车亭为模块化拼接而成，可以根据不同地理位置、不同空间、不同人群流动习惯而合理拼接不同模块来满足其功能要求，方便批量生产和装配，另外，手动人力发电装置给候车公众在枯燥的候车过程中带来些许乐趣。 

3)本实用新型将太阳能发电装置、风力发电装置、人力发电装置装设在候车亭上，形成一个“风光互补”的新能源系统，且将健身运动与娱乐相结合，集成一个能发电及能进行娱乐运动的多功能候车亭。 

本实用新型运用古人“天人合一”的理念，巧妙地将太阳能、 

本实用新型运用古人“天人合一”的理念，巧妙地将太阳能、风能和娱乐运动以及储电供电模块融为一体，实现了自给自足的能源供给，体现了后碳时代的未来发展趋势。另外，本实用新型以节能为主题，集健身、娱乐、科普、宜人、交互于一体，打破传统候车亭的枯燥、高能耗的现状，本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的多功能候车亭。 

附图说明

图1为本实用新型的候车亭的正视图； 

图2为本实用新型中风力发电装置的结构示意图； 

图3为本实用新型中人力发电装置的结构示意图。 

具体实施方式

实施例： 

本实用新型候车亭的结构示意图如图1、2、3所示，图1为本实用新型的多功能候车亭正视图，候车亭(5)中包括有站牌(3)，其中候车亭(5)上装设有风力发电装置(1)、人力发电装置(2)、太阳能发电装置(4)，其中太阳能发电装置(4)装设在候车亭(5)的顶部，人力发电装置(2)装设在候车亭(5)的下部，风力发电装置(1)装设在候车亭(5)的上部，以及内置储电供电模块。 

上述图2为风力发电装置(1)包括有叶片(6)，支撑架(7)，发电机(8)组成。叶片(6)连接在支撑架(7)上，支撑架(7)下端为发电机(8)。工作原理是风吹动叶片(6)，叶片(6)将风的动能传递给发电机(8)形成电能。 

上述图3为人力发电装置(2)包括有手动转轮(9)，前盖(10)，前传动齿轮(11)，后盖(12)，固定板(13)，后传动齿轮(14)，手 动转轮(9)通过前盖(10)的孔与前传动齿轮(11)连接，固定板(13)把固定前传动齿轮(11)与后传动齿轮(14)，后盖(12)与前盖(10)将齿轮密封，工作原理是手转动手动转轮(9)，手动转轮(9)将动能传给齿轮，齿轮将动能传给发电机转化为电能。