[实用新型]一种新型地板车有效

专利信息
申请号: 201320104485.X 申请日: 2013-03-07
公开(公告)号: CN203172630U 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 林国发 申请(专利权)人: 国发重工机械有限公司
主分类号: B61C11/02 分类号: B61C11/02
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 宋连梅
地址: 350218 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 板车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种回车牵引机,特别涉及回车牵引机的地板车。 

背景技术

回车牵引机是烧结砖隧道窑生产线牵引窑车运输的设备,适用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运行系统。回车牵引机一般包头架、地板车、尾架三个部分,地板车一般也称作小车或地爬车,地板车在轨道上行走时,大都是将钢丝的一端与地板车固定在一起,然后通过人力牵引钢丝,其牵引速度慢,且需要耗费人工,生产效率低。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种新型地板车,其能够自动回收钢丝,具有自动牵引功能,无需人工操作,省时省力,且提高生产效率。 

本实用新型是这样实现的: 

一种新型地板车,包括一车本体和四滑轮,所述四滑轮中两滑轮固定于车本体的一侧,另两滑轮固定于车本体的另一侧,所述车本体中部开设一凹槽,所述凹槽内设有一固定部、一齿轮、一卷绕筒、一滑板,所述固定部与车本体固定在一起,所述齿轮通过第一支架固定于固定部的一侧面,一传动轴贯穿第一支架、齿轮以及车本体且传动轴的一端露于车本体外侧,所述卷绕筒由一中空的圆筒和分别设于圆筒两端的第一齿轮部和第二齿轮部组成,所述圆筒的侧壁上开设有两圆孔,一转轴贯穿所述卷绕筒且转轴两端枢接于车本体上,所述第一齿轮部和所述齿轮啮合,所述滑板的一端通过第二支架与固定部枢接,所述滑板的另一端设于所述第二齿轮部上的两齿之间。 

进一步地,所述车本体上还设有第三支架,所述第三支架包括两竖板以及一横杆,所述两竖板垂直设于车本体上,所述横杆架设于所述两竖板之间。 

本实用新型的优点在于:通过在地板车本体上设置齿轮和卷绕筒,由电机带动齿轮转动,再由齿轮带动卷绕筒卷绕钢丝,自动回收钢丝,从而实现自动牵引功能。本实用新型结构简单,且无需人工操作,省时省力,提高生产效率。 

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

请参阅图1所示,对本实用新型的实施例进行详细的说明 

一种新型地板车,包括一车本体1和四滑轮2,所述四滑轮2中两滑轮2固定于车本体1的一侧,另两滑轮2固定于车本体1的另一侧,所述车本体1中部开设一凹槽3,所述凹槽3内设有一固定部4、一齿轮7、一卷绕筒8、一滑板9,所述固定部4与车本体1固定在一起,所述齿轮7通过第一支架10固定于固定部4的一侧面,一传动轴11贯穿第一支架10、齿轮7以及车本体1且传动轴11的一端露于车本体1外侧(未图示),所述卷绕筒8由一中空的圆筒81和分别设于圆筒81两端的第一齿轮部82和第二齿轮部83组成,所述圆筒81的侧壁上开设有两圆孔811(图中仅显示一个),一转轴12贯穿所述卷绕筒8且转轴12两端枢接于车本体1上,所述第一齿轮部82和所述齿轮7啮合,所述滑板9的一端通过第二支架13与固定部4枢接,所述滑板9的另一端设于所述第二齿轮部83上的两齿831之间,当卷绕筒8转动时,滑板9在顺着转动方向在齿831上滑动。滑板9的作用是使卷绕筒8在卷绕钢丝时,只能顺着一个方向卷绕,卷绕筒8不会逆转,这样绕在圆筒81上的钢丝就不会因逆转而退出。当卷绕完成后,还可向上打开滑板9,自动突出钢丝。 

在本实施例中,所述车本体1上还设有第三支架14,所述第三支架14包括两竖板141以及一横杆142,所述两竖板141垂直设于车本体1上,所述横杆142架设于所述两竖板141之间。第三支架14的作用是使钢丝经过 横杆142的支撑后,进行卷绕,防止钢丝与车本体1摩擦接触,损坏车本体1。 

选用的齿轮7的直径必须小于第一啮合部82的直径,才能达到降低转速的作用。 

使用时,将钢丝的一头经过横杆142后,再穿过圆筒81上的两圆孔811,然后将钢丝的一头绑在圆筒81上,将传动轴11露于车本体1外侧的那一端连接电机(未图示)。电机工作时,传动轴11带动齿轮7转动,由于齿轮7与卷绕筒8的第一齿轮部82啮合,因此带动卷绕筒低速转动,由于卷绕筒上绑定钢丝,钢丝在转动过程中卷绕在圆筒81上,从而实现地板车的自动牵引功能。 

以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能依此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。 

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