[实用新型]一种二元塞式喷管可调中心体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机喷管领域，特别涉及了一种二元塞式喷管可调中心体结构。 

背景技术

传统的二元塞式喷管的喉道调节是通过作动系统控制二元喷管外侧的调节板实现，此种喉道调节方式需要两套作动系统分别控制喷管上下两侧的调节板，从而造成结构复杂、重量增加、控制规律复杂。为此，需要一种结构简单、可操作性强，通过一套作动系统即可实现二元塞式喷管喉道调节的可调中心体结构。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了满足二元塞式喷管可调中心体结构简单、可操作性强的要求，特提供了一种二元塞式喷管可调中心体结构。 

本实用新型提供了一种二元塞式喷管可调中心体结构，其特征在于：所述的二元塞式喷管可调中心体结构，包括转动调节板一1、连杆2、调节板一3、密封板一4、密封板二5、调节板二6、转动调节板二7和作动筒8，具体为： 

整个中心体结构位于喷管内侧，控制转动调节板一1和转动调节板二7前端通过转动副连接，转动副两侧固定在喷管两侧的侧边密封挡板上；连杆2一端通过转动副分别与转动调节板一1和转动调节板二7内侧连接，另一端通过转动副铰接，连接上下两侧的连杆2的 转动副两端安装于喷管两侧密封挡板的滑槽内；调节板一3和调节板二6前端分别通过转动副与转动调节板一1和转动调节板二7后端连接，调节板一3和调节板二6分别位于密封板一4和密封板二5外侧，后段与密封板一4和密封板二5前段通过滑动副连接；密封板一4和密封板二5后段通过转动副铰接，连接转动副两端固定在喷管两侧侧边密封挡板上；作动筒8位于喷管侧边密封挡板外侧，一端固定在侧边密封挡板上，另一端与连接上下连杆2后端的转动副连接；转动调节板一1、连杆2、调节板一3、密封板一4、密封板二5、调节板二6和转动调节板二7周向构成一个密闭腔体，即可调的二元塞式喷管的中心体，通过作动筒8伸缩带动连杆2沿喷管轴向滑动，以控制转动调节板一1和转动调节板二7绕前端转动副转动，从而改变转动调节板一1和转动调节板二7高点与喷管外侧调节板或固定板的距离，即调节喷管喉道面积，调节板一3、密封板一4、密封板二5和调节板二6与转动调节板一1和转动调节板二7随动，实现中心体的内腔实时封闭。 

作动筒8在喷管的2个侧边密封挡板外侧各布置1个。 

作动筒8在喷管的1个侧边密封挡板外侧布置1个。 

连杆2为杆状结构。 

连杆2为板状结构。 

连杆2在上下两侧沿喷管横向布置数量为1～10个。 

本实用新型的优点： 

本实用新型所述的二元塞式喷管可调中心体结构，结构简单、可 操作性强，通过一套作动系统即可实现二元塞式喷管喉道调节的可调中心体结构。 

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明： 

图1为二元塞式喷管可调中心体结构结构示意图（一）； 

图2为二元塞式喷管可调中心体结构工作原理图； 

图3为二元塞式喷管可调中心体结构结构示意图（二）； 

A－喷管上下两侧的流道调节板。 

具体实施方式

实施例1 

本实施例提供了一种二元塞式喷管可调中心体结构，其特征在于：所述的二元塞式喷管可调中心体结构，包括转动调节板一1、连杆2、调节板一3、密封板一4、密封板二5、调节板二6、转动调节板二7和作动筒8，具体为：