[实用新型]易于识别汽车速度的外显装置

说明书

本实用新型涉及一种显示车速的装置，尤其涉及一种易于识别汽车速度的外显装置。

现有的各类汽车其车速显示，主要是通过司机位置前安装的仪表盘(即速度表)来内显示的，本车速度完全由司机自己掌控。其又因人而异，司机素质有差异，特别是在高速公路上，司机超速赶路是经常发生的事，由此造成车辆互相追尾或超车，进而导致不应该发生的交通事故。如果在车辆行驶中相互能准确识别其车速，则可避免和减少交通事故，其次，也易于执法人员及时介入交通安全管理。

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种便于司机在行驶中相互能准确识别其车速、且可避免和减少交通事故，以及利于交通安全管理的易于识别汽车速度的外显装置。

本实用新型的目的是这样实现的：易于识别汽车速度的外显装置，包括绝缘筒体、导电滑塞、拉杆、弹簧和数个光栅显示灯；所述绝缘筒体的内壁一侧沿轴向设置多个导电环，相邻两个导电环之间设置绝缘环；所述导电滑塞设置在绝缘筒体内并与绝缘筒体、导电环和绝缘环的内表面滑动配合；所述拉杆设置在绝缘筒体中，一端与导电滑塞连接，另一端靠近导电环一侧并伸出绝缘筒体；所述弹簧套在拉杆外，弹簧的一端压在导电滑塞上，另一端压在绝缘筒体的一端；所述光栅显示灯与导电环对应电连接。

进一步，所述绝缘筒体的一端设置挡板，另一端设置一具有中心孔的端盖，所述导电滑塞通过导线与电源电连接，拉杆穿过端盖的中心孔。

进一步，数个光栅显示灯安装在显示不同车速的蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩内。

再进一步，所述蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩安装在汽车的前端和后端上。

本实用新型的有益效果是：使用该外显装置时，将绝缘筒体固定，拉杆与油门臂连接，在踩油门和松油门时都会带动拉杆移动，进而带动导电活塞移动，在移动过程中相应的光栅显示灯接通点亮，司机通过观察亮起的光栅显示灯便可相互准确识别其行驶中的车速，可有效地避免和减少交通事故，也易于执法人员及时介入交通安全管理。

图1为易于识别汽车速度的外显装置的结构示意图；

图2为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图一；

图2为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图一；

图3为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图二；

图4为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图三；

图5为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图四；

图6为蓝色显示灯罩、黄色显示灯罩和红色显示灯罩的结构示意图五。

附图中，1‑绝缘筒体；2‑导电滑塞；3‑拉杆；4‑弹簧；5‑光栅显示灯；6‑导电环；7‑绝缘环；8‑挡板；9‑端盖；10‑导线；11‑蓝色显示灯罩；12‑黄色显示灯罩；13‑红色显示灯罩。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示，易于识别汽车速度的外显装置，包括绝缘筒体1、导电滑塞2、拉杆3、弹簧4和数个光栅显示灯5(图1中画出了十二个光栅显示灯)。绝缘筒体1的左端设置挡板8，右端设置一具有中心孔的端盖9。绝缘筒体1的内壁左侧沿轴向设置多个导电环6，相邻两个导电环6之间设置绝缘环7。在本实施例中，导电环6仅画出了六个。导电滑塞2设置在绝缘筒体1内并与绝缘筒体1、导电环6和绝缘环7的内表面滑动配合，导电滑塞2通过导线10与电源电连接。拉杆3设置在绝缘筒体1中，拉杆3的左端与导电滑塞2连接，拉杆3的右端靠近导电环6一侧并穿过端盖9的中心孔伸出绝缘筒体1。弹簧4套在拉杆3外，弹簧4的左端压在导电滑塞2上，弹簧4的右端压在绝缘筒体1的右端的端盖9的内侧。光栅显示灯5与导电环6对应电连接。

数个光栅显示灯5安装在显示不同车速的蓝色显示灯罩11、黄色显示灯罩12和红色显示灯罩13内。蓝色显示灯罩11、黄色显示灯罩12和红色显示灯罩13安装在汽车的前端和/或后端上。