[实用新型]汽车发电机单向皮带轮

说明书

（一）技术领域

本实用新型涉及一种单向皮带轮,特别涉及一种汽车发电机用单向皮带轮。

（二）背景技术

随着现代汽车车用电子及引擎技术的发展，汽车发电机功率的不断提高和转速的提升。传统的汽车发电机皮带轮都是与汽车发动机的转速同步运行，因而汽车在启动连同开启发电机时，传动轴容易被弹跳震动，甚至是反向跳旋，这种情况的发生，除了会降低发电机的寿命，皮带寿命也会降低，同时产生噪音。为了解决此问题，开发了发电机单向皮带轮，其主要作用是：1、减少前端轮系张紧力波动，提高前端轮系各零部件寿命；2、减少前端轮系的转速波动，降低前端轮系的噪音；3、避免反向冲击，有效保护发动机；4、降低发电机反转造成的能量消耗，节约能源。

但现有的汽车发电机单向皮带轮结构复杂、制造成本高，普通汽车上不能得以广泛地推广应用。

（三）实用新型内容

为了克服现有汽车发电机皮带轮存在结构复杂、制造成本高的缺点，本实用新型提供一种结构合理、制造工艺简单,产品质量更有保障的汽车发电机单向皮带轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发电机单向皮带轮包括带轮外壳、芯轴、单向轴承、防尘盖、深沟球轴承和芯轴套,其特征是：带轮外壳与单向轴承外径过盈配合，芯轴外径与芯轴套紧配，同时芯轴套的外径作为单向轴承的内滚道用，芯轴两端紧配两套标准深沟球轴承，带轮外壳一端装有防尘盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用球-滚针-球结构，减少了轴承的轴向窜动，提高了轴承的高速运转性能，中间芯轴组件采用分体设计，避免加工过程中同心度难以控制的问题，提高了轴承的旋转灵活性，具有结构合理、加工简便等特点，满足汽车发电机皮带轮的实用要求。

（四）附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：带轮外壳1、芯轴2、单向轴承3、防尘盖4、深沟球轴承5和芯轴套6组成。

图2为单向轴承截面图；

图中：外圈3-1、滚针3-2、卡簧3-3和保持架3-4组成。

图3为芯轴与芯轴套的截面图。

（五）具体实施方式

下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。

参照图1，一种汽车发电机单向皮带轮，包括带轮外壳1与单向轴承3进行压配，此单向轴承3的截面图见图2，芯轴2与芯轴套6进行压配，其结构截面图见图3，此两部分进行装配后，在芯轴2两端压配深沟球轴承5，芯轴2通过芯轴套（6）与滚针3-2接触，滚针3-2通过装在保持架3-4的卡簧3-3与外圈3-1的不规则曲面形成单向止动系统，从而形成单向旋转的发电机单向皮带轮。带轮外壳1一端装有防尘盖4，外表面镀有防锈层，有效防止在工作条件下污垢以及溅水影响工作性能。

此实用新型具有结构合理，安装方便，使用寿命高的特点满足汽车发电机皮带轮的要求。