[实用新型]一种往复锯的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动手工具，尤其涉及一种往复锯的传动机构。 

背景技术

电动往复锯是一种比较常用的工具，广泛应用于汽车、传播、木模、装潢、皮革等行业，通过锯片的直线往复运动对工件进行切割。往复锯的切割对象可以是木材、金属或者这些材料的混合，由于切割对象比较广，而且携带方便，适合于家装等场合。 

常用的往复锯都是单锯片的，将电机的旋转运动通过各种不同的传动机构，如偏心轮、摆杆等，转化为往复杆的往复运动。如专利号为ZL02261287.4(公告号为CN2582802Y)的中国实用新型专利《往复锯传动装置》，及专利号为ZL200620102408.0(公告号为CN2877933Y)的中国实用新型专利《一种便携式往复锯》，它们均披露了这样一种往复锯的传动机构，包括变速箱体，滑动轴承和异形滑动轴承，水平设置往复杆，往复杆的一端伸出变速箱体，变速箱体内设有与往复杆平行的输出轴，输出轴的一端固定设有与电机齿轮轴啮合的从动齿轮，另一端设置摆杆轴承，摆杆一端与摆杆轴承连接，另一端与往复杆连接。输出轴通过摆杆轴承和摆杆将圆周运动转换为摆杆轴向运动，往复杆在摆杆的带动下进行往复运动，输出轴转动一周，摆杆推动往复杆往复一次。 

前述往复锯的传动机构涉及部件较多，往复杆需要通过摆杆和摆杆轴承与动力输出轴相连，连接关系复杂，对装配精度要求较高，另外所需要的装配空间大，不利于产品的小型化。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、涉及部件少、成本低的往复锯的传动机构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种往复锯的传动机构，包括电机和往复杆，往复杆的前端安装有锯片，电机的上部安装有减速箱，往复杆穿设在减速箱的前端能前后移动，往复杆的后端通过安装在减速箱内的传动结构与电机的输出轴连接，其特征在于：所述传动机构包括小齿轮、大齿轮和传动块，所述小齿轮和大齿轮相互啮合，小齿轮安装在电机的输出轴上，所述大齿轮的上端面上设有向上延伸的偏心轴，所述往复杆的后端固定在传动块上，所述传动块约束在减速箱内并能前后滑移，传 动块的底部开有沿左右方向设置的滑槽，所述偏心轴位于该滑槽内，大齿轮的旋转使偏心轴带动传动块前后滑移。 

作为改进，上述减速箱内固定有导向块，导向块的左右两侧具有向下延伸设置的侧壁，侧壁上开有沿前后方向贯穿设置的导向槽，所述传动块上部的左右两侧具有向外延伸的插边，所述插边插设在导向槽内并能前后滑移。传动块上的插边与导向块上的导向槽配合，给传动块的前后滑动起到导向约束作用，防止传动块移偏，确保锯片仅前后移动，往复锯工作平稳。 

上述偏心轴上套设有能相对偏心轴旋转的第一轴套，所述滑槽的前后内壁与第一轴套外周贴合。由于偏心轴相对大齿轮的轴心偏心设置，大齿轮在旋转过程中，会沿滑槽左右移动，我们在偏心轴上套设第一轴套，能使偏心轴与滑槽内壁之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，偏心轴能更轻松带动传动块前后移动，且磨损少。 

上述往复杆上套设有减震套，该减震套约束在减速箱内的前部。由于锯片在工作过程中遇到阻力较大，易上下震动，设置减震套能吸收往复杆震动能量，减少往复杆的上下振动幅度。 

上述往复杆的后端与所述传动块的前端面焊接在一起。焊接最为牢靠，当然也可采用其它方式连接。 

为便于安装，上述减速箱内固定有支架，支架上开有第一安装孔和第二安装孔，所述小齿轮的轴部安装在第一安装孔内，所述大齿轮的轴部活动插设在第二安装孔内。这样我们可先将大齿轮和小齿轮预先安装到支架上，然后再将整体部件一起安装到减速箱内，组装更方便。 

上述小齿轮的轴部通过第二轴套安装在第一安装孔内。这样能使小齿轮旋转更顺畅。 

上述大齿轮的轴部上套设有垫片，该垫片位于支架和大齿轮的下端面之间。设置垫片能使大齿轮旋转更顺畅。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本传动机构主要传动部件为小齿轮、大齿轮和传动块，涉及部件少，且各部件结构简单，通过小齿轮带动大齿轮旋转，大齿轮的旋转使偏心轴带动传动块前后移动，最终带动往复杆前后往复移动。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图； 

图2为本实用新型实施例去掉一半减速箱后的立体结构示意图； 

图3为本实用新型实施例去掉减速箱和导向块后的立体结构示意图； 

图4为本实用新型实施例的剖视图； 

图5为图4的A－A向剖视图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。