[实用新型]一种汽车轮毂抛光用的转筒结构有效
申请号: | 201320096449.3 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN203062486U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 罗中云 | 申请(专利权)人: | 湖州中云机械制造有限公司 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚 |
地址: | 313012 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 抛光 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转筒结构,特别是一种汽车轮毂抛光用的转筒结构。
背景技术
工业越发发达的今天,汽车走进了千家万户,相伴产生的汽车周边行业—轮毂制造业日益兴荣,然而使用商对于轮毂的外观要求也越发提高,所产生的行业竞争也日愈加剧。所以,轮毂的表面处理和抛光成了热门话题,但是轮毂的装夹,产量,表面质量、光洁度的超高要求一直是本行业的大难题,传统的布轮机手工抛光已经满足不了制造商的生产需求和客户的外观要求,实现机械化抛光轮毂迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种汽车轮毂抛光用的转筒结构。本实用新型的转筒结构,不仅结构紧凑稳固,尤其适用于汽车轮毂的抛光加工。
本实用新型的技术方案:
一种汽车轮毂抛光用的转筒结构,包括下支架,下支架底部设有主电机和涡轮减速箱,主电机上的电机皮带轮通过皮带与涡轮减速箱相连;涡轮减速箱的转轴上设有滚珠轴承,滚珠轴承安装在下轴承座内,下轴承座上还设有下轴承盖;涡轮减速箱的转轴上端部与传动体固定,传动体上设有滚柱轴承,滚柱轴承安装在上轴承座内,且传动体上端部通过传动轴连接法兰和转筒连接法兰与顶端的抛光转筒固定,传动轴连接法兰下端还设有平面轴承;所述下轴承座和上轴承座固定在下支架上。
前述的汽车轮毂抛光用的转筒结构中,抛光转筒外设有护罩。
与现有技术相比,本实用新型采用下支架支撑的方式,巧妙地利用各种轴承将立式的转筒支撑在下支架上,并可在电机驱动下稳定转动,为汽车轮毂的滚磨抛光提供了可能。而且本实用新型的结构紧凑稳定,便于工业化生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为: 21-抛光转筒,22-护罩,23-传动轴连接法兰,24-转筒连接法兰,25-平面轴承,26-滚柱轴承,27-上轴承座,28-下支架,29-电机皮带轮,30-主电机,31-传动体,32-滚珠轴承,33-下轴承座,34-下轴承盖,35-涡轮减速箱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。
一种汽车轮毂抛光用的转筒结构,如图1所示,包括下支架28,下支架28底部设有主电机30和涡轮减速箱35,主电机30上的电机皮带轮29通过皮带与涡轮减速箱35相连;涡轮减速箱35的转轴上设有滚珠轴承32,滚珠轴承32安装在下轴承座33内,下轴承座33上还设有下轴承盖34;涡轮减速箱35的转轴上端部与传动体31固定,传动体31上设有滚柱轴承26,滚柱轴承26安装在上轴承座27内,且传动体31上端部通过传动轴连接法兰23和转筒连接法兰24与顶端的抛光转筒21固定,传动轴连接法兰23下端还设有平面轴承25;所述下轴承座33和上轴承座27固定在下支架28上。所示抛光转筒21外设有护罩22。
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