[实用新型]一种自动化立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体地说，涉及一种自动化立体车库。

背景技术

随着城市车辆保有量的不断增加，城市用地日益紧张，城市停车场的发展速度远远跟不上车辆数量的增长，城市停车难问题越来越严重。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动化立体车库，相对于普通停车场，立体车库能大大增加停车场泊车密度，缩短取、停车时间，从而有效缓解城市泊车的压力。

其技术方案如下：

一种自动化立体车库，主要包括中央控制室、控制终端、自动拖车、引导斜坡、导轨、待泊车位、供电室，车库分四层，中央控制室位于车库顶层，导轨铺设在出入通道和引导斜坡上，自动拖车采用电动机驱动可在T型导轨上运行，待泊位位于车库第一、二、三层，最底层为出入通道，引导斜坡连接出入通道和待泊位，供电室处在车库底层。

进一步优选，所述控制终端是触摸屏式的读卡设备。

进一步优选，所述引导斜坡由液压装置或电动机驱动。

本实用新型的实施例中的所述自动化立体车库每层2米，共8米高。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所述的自动化立体车库采用多层自动泊车的方式，车库充分采用立体空间停车，自动拖车引导和智能管理。相对于普通停车场，立体车库能大大增加停车场泊车密度，缩短取、停车时间，从而有效缓解城市泊车的压力。

附图说明

图1为本实用新型自动化立体车库的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。

参照图1，一种自动化立体车库，主要包括中央控制室1、控制终端3、自动拖车4、引导斜坡5、导轨6、待泊车位7、供电室9，车库分四层，每层2米，共8米高。中央控制室1位于车库顶层，负责控制自动拖车、引导斜坡的动作，控制核心采用PLC，T型导轨6铺设在出入通道和引导斜坡5上，自动拖车采用电动机驱动可在T型导轨上运行，待泊位7位于车库第一、二、三层，最底层为出入通道，引导斜坡5可绕转轴转动，连接出入通道和待泊位7，采用电动机驱动，可处在翻起和放下两个位置，当处在放下位置时可以连接出入通道和待泊车位7，供电室9处在车库底层，为整个车库系统提供电能。

本实用新型在具体操作过程中，其中：泊车操作：当用户或车主需要停车时，在控制终端3处刷卡，并按下泊车按钮，车库自动为待泊车辆2分配车库，并将该车库到达车库口所经过的引导斜坡5放下，自动拖车4自动行驶并停靠在车库口。控制终端3语音提示用户将车停在自动托车4上。用户停车完成后下车，按下控制终端3的确认按钮后即可离开，自动拖车4自动承载着车辆返回车库，收起放下的引导斜坡5，完成泊车。

取车操作：当用户或车主需要取车时，在控制终端3处刷卡，并按下取车按钮，车库自动扣除该用户的停车费，并将该用户的已泊车辆8所在的车库到达车库口所经过的引导斜坡5放下，承载着用户车辆的自动拖车4自动行驶并停靠在车库口。控制终端3语音提示用户开走车辆。当用户开走车辆后，自动拖车自动返回车库，收起放下的引导斜坡5，完成取车。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本实用新型的保护范围内。