[实用新型]大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及永磁直驱型风机，具体涉及一种大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统。

背景技术

目前，国内使用的直驱型风机的刹车制动系统均是采用液压刹车配合手动插机械刹车销。由于风机运行停机顺浆后风向变化较大，手工插机械销费时费力且不易把握。对制动盘及机械刹车销的碰创磨损也较大，存在着很大的缺陷，还不易操作，危险性高，刹车系统维护量也比较大，不利于系统的稳定。再者，刹车系统装在风机的前端，需考虑刹车体的固定问题，结构较复杂。刹车力矩对风机系统结构刚度及稳定影响较大，如此一来就要考虑加强风机承载件的强度设计，成本较大。如出现问题很难更换，从设备安全运行及人身安全角度考虑结构都不理想。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直驱型风机制动系统适合于长期稳定运行的大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：该大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统，具有设置在风机后端盖上的销孔，所述销孔内设有制动销子，制动销子与传动杆螺纹连接，制动盘上对应制动销子位置设有刹车孔，所述传动杆与电机直联，在风机后端盖上设有位置传感器，位置传感器与电机控制电路连接，在制动销子与刹车孔对应时位置传感器发出动作信号，启动电机运转，制动销子插入刹车孔中。

本实用新型采用上述技术方案所设计的大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统，首先解决了系统的稳定性及运行安全问题，刹车力矩对系统的稳定性影响较小，不必增加系统结构件的强度设计；由于制动系统装在风机的后端，制动系统的固定就可以借助于其风机后端承载件的强度结构，不必再考虑固定及强度问题，这样一来结构更加紧促合理；利用电路上的改进进行电磁刹车减少了结构处理，节省了原材料；利用传感器扑捉信号达到电磁刹车与机械刹车同步自动的目的；实现了系统的稳定与可靠性的统一，有效地保证了系统安全，又保证了人身的安全。

附图说明

图1表示本实用新型改进前的结构示意图。

图2表示本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统的结构作具体说明。

图1为本实用新型改进前的结构示意图，具有设置在风机1后端盖5上的销孔3，销孔3内设有制动销子7，制动销子7与传动杆2螺纹连接，制动盘9上对应制动销子7的位置设有刹车孔8，传动杆2与手柄10直联。

参见图2，本实用新型大容量MW级低速永磁直驱型风机的机械刹车系统的结构是在改进前的结构中，去掉手柄10，而传动杆2与电机4直联，在风机1的后端盖5上设有位置传感器6，位置传感器6与电机4的控制电路连接，在制动销子7与刹车孔8对应时位置传感器6发出动作信号，启动电机4运转，制动销子7插入刹车孔8中。机械刹车系统的制动盘9设在风机1转动件的内园靠近后端，使用高强度螺栓固定在转动件上，制动盘9使用性能优越的板材制成。机械刹车系统设在风机1后侧，既靠近塔架一侧，以减小刹车力矩对风机系统结构的影响，具有较好的稳定性。机械刹车系统的结构件固定在风机1承载件后端盖5上，可借助于风机后端承载件的结构，从而不必考虑制动系统的固定问题。

在风机顺浆后需要刹车时，首先是电磁刹车起作用，通过电磁刹车发出的延时信号配合机械刹车上的位置传感器捕捉制动盘上的刹车孔，达到机械销与孔信号一致时，机械销动作达到自动机械刹车的目的。通过结构处理及电器线路的合理配置，本实用新型可实现机械刹车与电磁刹车一致进行，并达到安全稳定的目的。

本实用新型这样的系统设计布局，节省了材料，增强了系统稳定性和安全性，通过电器电路上改进实现自动制动，减少了复杂的制动系统固定问题，具有经济实用的特点。