[实用新型]带卡扣的高压屏蔽线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带卡扣的高压屏蔽线束。

背景技术

过去汽车车灯多采用普通卤素灯泡，这种车灯的瓦数和亮度不够、色温过低、灯色偏黄，而且寿命较短，故障率偏高。目前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙气灯已在汽车车灯广泛应用，与传统卤素灯相比，HID氙气灯具有节能、亮度高、寿命长、安全可靠、色温与太阳光类似等优点。HID氙气灯由安定器和氙气灯泡通过高压屏蔽线连接构成。随着HID安定器技术不断成熟，新的数字化控制方式也在冲击着这个行业。现有的高压屏蔽线束包括导线、接插件、由两个屏蔽罩对合构成的高压屏蔽罩；所述导线的一端连接氙气灯泡，另一端设有金属端子，通过接插件与安定器连接。由于高压屏蔽罩是由两个屏蔽罩对合包覆在所述安定器的插座和接插件外，将所述导线、接插件和安定器连接为一体，连接时依靠接插件凸台与安定器插座上的小方孔配合，并由两屏蔽罩内侧的凸台与安定器插座侧面压紧，由增加摩擦力解决线束脱落问题，因此存在以下的问题：

1、由于车辆高速行驶及振动冲击，会使高压屏蔽罩连接松动，影响高压屏蔽线与安定器和灯泡的连接的可靠性；

2、通常安定器在开灯时会超过20,000V的电压，启动时将有电磁干扰(EMI)产生，再加上大灯经常转动工作，线束常会发生接触不良现象或脱落现象。如果高压屏蔽线屏蔽不好，将会对车内复杂的电子系统造成严重干扰。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术存在的上述缺点，而提供的一种使安定器与灯泡连接可靠的一种带卡扣的高压屏蔽线束。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种带卡扣的高压屏蔽线束，连接在氙气灯泡与安定器之间，包括：导线、接插件、以及两个“U”形屏蔽罩；所述的安定器包括基础部和设置在基础部上的插座；所述的接插件一端是接插部，另一端是接线插孔，所述接插部插在所述安定器的插座内；所述的导线一端设有金属端子，所述金属端子插在所述接线插孔内；所述的两个“U”形屏蔽罩对合包覆在所述安定器的插座和接插件外，将所述导线、接插件和安定器连接为一体；其特点是，所述的两个“U”形屏蔽罩对合时，一个“U”形屏蔽罩的两侧边压在另一个“U”形屏蔽罩的两侧边上，在两侧形成侧边重叠的锁合部；还包括一弹性卡扣和与该弹性卡扣配合的一第一扣孔和一第二扣孔；所述的弹性卡扣包括一基础边、一从所述基础边的一侧向内侧弯折延伸的一带钩的翻边、以及从所述基础边的另一侧向内侧弯折的卡扣；所述第一扣孔由所述接插件的接插部的侧面设有的槽孔与两“U”形屏蔽罩中其中一个“U”形屏蔽罩的对应所述槽孔的部位设置的通孔构成；所述第二扣孔由所述两个“U”形屏蔽罩对合其两个侧边相重叠时，位于内侧的一个“U”形屏蔽罩的一侧边上设有的通孔构成，位于外侧的一个“U”形屏蔽罩的侧边与该通孔对应的部位设有缺槽；所述弹性卡扣镶套在两“U”形屏蔽罩对合时的一侧锁合部外，所述的卡扣钩在所述第一扣孔内，所述的带钩的翻边钩在所述第二扣孔内。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的两个“U”形屏蔽罩中，其中一个屏蔽罩的两侧边设有定位孔，另一个屏蔽罩的两侧边对应一个屏蔽罩的定位孔的部位各设有一凸部，当两个“U”形屏蔽罩对合时，一个“U”形屏蔽罩的两侧边套在另一个“U”形屏蔽罩的两侧边外，所述另一个屏蔽罩的凸部落在一个屏蔽罩的定位孔内，两侧各形成侧边相重叠的锁合部。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的一个“U”形屏蔽罩的一侧边设有一扣环，所述的弹性卡扣的一侧还包括向内侧弯折延伸的一支撑边；当所述所述弹性卡扣镶套在两“U”形屏蔽罩对合时的一侧锁合部外时，所述支撑边插在扣环内。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的两个“U”形屏蔽罩的内壁分别各设有至少一个向内突出的凸台，所述的凸台压紧所述安定器的插座的外壁。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的接线端子上设有弹性片。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的两个“U”形屏蔽罩的头部各设有一弧形的套管，对合时包覆在部分所述线束外。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，还包括一固定套，套在所述的弧形套管外。

上述一种带卡扣的高压屏蔽线束，其中，所述的接插件与安定器的结合部设有凸台，所述的安定器对应设有小方孔配合。