[实用新型]一种能助柴油机低温启动的空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机空气滤清器，尤其是在低温启动柴油机时，通过安装在滤清器体上连接口内部的电阻丝，把进入气缸中的空气加热，从而让柴油机在低温更易起动的一种能助柴油机低温启动的空气滤清器。

背景技术

目前，公知的柴油机空气滤清器，都没有能通过电阻丝加热进入汽缸内部的空气，从而让柴油机在低温更易起动的功能，在天冷时，柴油机不易启动。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有的柴油机空气滤清器，都没有能通过电阻丝加热进入汽缸内部的空气，从而让柴油机在低温更易起动的功能，在天冷时，柴油机不易启动，提供一种在低温启动柴油机时，通过安装在滤清器体上连接口内部的电阻丝，把进入气缸中的空气加热，从而让柴油机在低温更易起动的一种能助柴油机低温启动的空气滤清器。

本实用新型的目的是这样实现的：

    一种能助柴油机低温启动的空气滤清器，其特征在于由滤清器体、骨架、电阻丝和温控开关构成，电阻丝和温控开关通过导线连接，骨架为绝缘耐高温陶瓷材料，电阻丝缠绕在骨架上，骨架和电阻丝以及温控开关安装在滤清器体上的连接口内部。

所述的温控开关为铝质外壳摄氏85℃温控开关。

本实用新型使用前，把柴油机上的蓄电池经电源开关和电阻丝、温控开关用导线连接；当低温启动柴油机时，打开电源开关，电阻丝于是得电发热；在柴油机吸气冲程吸气时，空气从滤清器体内部，经安装在滤清器体上连接口内部的骨架、电阻丝和温控开关进入缸体内部，由于电阻丝将吸入缸体内部的空气加热，这样，柴油机在低温时能更容易启动。由于本实用新型简单、实用，所以有好的应用前景。

附图说明

图1 是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型电阻丝、温控开关和柴油机上的蓄电池、电源开关之间的电路图。

具体实施方式

图1 中所示， 一种能助柴油机低温启动的空气滤清器，由滤清器体1、骨架2、电阻丝3和温控开关4构成，电阻丝3和温控开关4通过导线连接，骨架2为绝缘耐高温陶瓷材料，电阻丝3缠绕在骨架2上，骨架2和电阻丝3以及温控开关4安装在滤清器体1上的连接口内部。温控开关4为铝质外壳摄氏85℃温控开关。1-1是滤清器体1的气管；1-2是滤清器体1的连接口。使用前，把柴油机上的蓄电池经电源开关和电阻丝3、温控开关4用导线连接；当低温启动柴油机时，打开柴油机上的电源开关，电阻丝3于是得电发热；在柴油机吸气冲程吸气时，空气从滤清器体1内部，经安装在滤清器体1上连接口1-2内部的骨架2、电阻丝3和温控开关4进入缸体内部，由于电阻丝3将吸入缸体内部的空气加热，这样，柴油机在低温时能更容易启动。在电阻丝3得电发热后，当加热过段时间，进入柴油机汽缸内部的空气温度超过摄氏85℃时，温度开关4的内部触点会断开，于是，电阻丝3就会失电停止加热；当进入柴油机汽缸内部的空气温度低于摄氏85℃时，温度开关4的内部触点又会接通，于是，电阻丝3又会得电发热，这样，就能让进入柴油机汽缸内部的空气温度始终保持在摄氏85℃。

如 图2所示，RL是电阻丝，KT是温控开关；G是柴油机上的蓄电池，K是柴油机上的电源开关。当天冷启动柴油机时，把电源开关K打开，蓄电池G输出的电源从电源开关K经温控开关KT进入电阻丝RL，于是，电阻丝RL得电发热；当进入柴油机汽缸内部的空气温度超过摄氏85℃时，温度开关KT的内部触点会断开，于是，电阻丝RL就会失电停止加热；当进入柴油机汽缸内部的空气温度低于摄氏85℃时，温度开关KT的内部触点又会接通，于是，电阻丝RL又会得电发热，这样，就能让进入柴油机汽缸内部的空气温度始终保持在摄氏85℃。在图2中，温控开关KT型号是KSD301 /250V/ 10A /85℃。