[实用新型]双风轮汽车鼓风机有效
申请号: | 201320088766.0 | 申请日: | 2013-02-27 |
公开(公告)号: | CN203201828U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 戴学志;胡忠球;陈启专 | 申请(专利权)人: | 浙江松田汽车电机系统有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/16 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 325204 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 风轮 汽车 鼓风机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车鼓风机。
背景技术
传统的汽车鼓风机采用的是电机加单风轮的结构,电机的转动轴只从电机的一端伸出,只在该伸出的转动轴上安装一只风轮,电机的另一端则采取封闭的结构。
实用新型内容
本实用新型提出了一种不同于现有技术的双风轮汽车鼓风机,即电机的转动轴从电机的两端伸出,电机的两端同时安装风轮从而形成双风轮结构。
本实用新型的技术方案是:
一种双风轮汽车鼓风机,包括:电机,电机的转动轴从电机的一端伸出且固定有第一风轮,所述的转动轴还从电机的另一端伸出且固定有第二风轮。
所述的转动轴两个伸出端的长度相同。
所述的第一风轮与第二风轮结构相同。
所述的第一风轮与第二风轮对称安装。
本实用新型的有益效果是,电机两端均安装有风轮且结构对称,电机运行更加平稳,掁动小,在同样风量的前题下,比单风轮结构速度低,噪声小,使用寿命长。
附图说明
图1 为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的说明:
如图1所示,一种双风轮汽车鼓风机,包括:电机2,电机2的转动轴从电机2的一端伸出且固定有第一风轮1,转动轴还从电机2的另一端伸出且固定有第二风轮3。
转动轴两个伸出端的长度相同。
第一风轮1与第二风轮3结构相同。
第一风轮1与第二风轮3对称安装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江松田汽车电机系统有限公司,未经浙江松田汽车电机系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320088766.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。