[实用新型]汽车油量显示装置有效
申请号: | 201320087455.2 | 申请日: | 2013-02-26 |
公开(公告)号: | CN203132646U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 洪军;华猛 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
主分类号: | G01F23/26 | 分类号: | G01F23/26;G01F23/30 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 518019 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 显示装置 | ||
1.一种汽车油量显示装置,其特征在于:包括用于接收液位传感器(6)发出油量信号的输入电路(1)、连接在所述输入电路(1)输出端的中央处理器(2)和用于还原所述输入电路(1)发出转换的油量信号的可变电阻(400)、与所述中央处理器(2)相连并建立通讯的存储器(5)、以及分别与所述可变电阻(400)输出端连接的油量显示板(3)、油量刻度表(4);所述中央处理器(2)与所述可变电阻(400)相连并用于控制所述可变电阻(400)阻值;
所述输入电路(1)包括油量数据转换器(11)和运算放大转换器(12);所述油量数据转换器(11)的输入端与所述液位传感器(6)输出端相连,所述油量数据转换器(11)的输出端与所述运算放大转换器(12)的输入端相连,所述运算放大转换器(12)的输出端分别与所述中央处理器(2)和所述可变电阻(400)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车油量显示装置,其特征在于,所述油量数据转换器(11)包括感应线圈(L1),所述感应线圈(L1)的第四脚(L14)与液位传感器(6)连接,所述感应线圈的第二脚(L12)经第一电阻(R1)与第一电源(VCC1)相连,同时与所述运算放大转换器(12)相连,所述感应线圈的第一脚(L11)与第三脚(L13)分别接地。
3.根据权利要求1所述的汽车油量显示装置,其特征在于,所述运算放大转换器(12)包括集成块(IC),所述集成块(IC)的第一脚(IC1)与第二脚(IC2)相连,并按顺序经第一电容(C1)、第二电阻(R2)与所述油量数据转换器(11)相连,还经第四电阻(R4)与所述集成块(IC)的第五脚(IC5)相连;所述集成块(IC)的的第三脚(IC3)按顺序经第三电阻(R3)和所述第二电阻(R2)与所述油量数据转换器(11)相连,还经相互并联的第二电容(C2)和第三电容(C3)接地;所述集成块(IC)的第四脚(IC4)接地;所述集成块(IC)的第六脚(IC6)经第六电阻(R6)接地,还按顺序经第五电阻(R5)、第七电阻(R7)分别与所述中央处理器(2)和所述可变电阻(400)输入端相连,还按顺序经所述第五电阻(R5)、所述第七电阻(R7)和二极管(D1)接地,同时还经所述第五电阻(R5)与所述集成块(IC)的第七脚(IC7)相连,所述集成块(IC)的第八脚(IC8)与第二电源(VCC2)相连,同时经第四电容(C4)接地。
4.根据权利要求1所述的汽车油量显示装置,其特征在于,所述运算放大转换器(12)的输出端依次经可变电阻(400)分别与油量显示板(3)、所述油量刻度表(4)相连;所述运算放大转换器(12)的输出端还与所述中央处理器(2)相连;所述可变电阻(400)的阻值由所述中央处理器(2)控制。
5.根据权利要求1所述的汽车油量显示装置,其特征在于,所述油量显示板(3)由与所述可变电阻(400)输出端相连的数字油表外设接口(51)、RS485电路(52)、电源电路(53)、MCU(54)以及分别与MCU(54)相连的程序烧入接口(55)、LED提示灯(56)、蜂鸣喇叭(57)和数码管(58)组成,其中,数字油表外设接口(51)经RS485电路(52)与MCU(54)通讯相连,数字油表外设接口(51)经MCU(54)、数码管(58)相连。
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