[实用新型]一种吊件工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种吊件工装。

背景技术

目前减震器支柱从货架搬运到分装台是由人工完成，减震器支柱比较重，员工徒手搬运比较劳累，而且不安全。而生产现场吊运机上的吊运葫芦无法直接吊起减震器支柱，因此需要用于连接吊运葫芦和减震器支柱的吊件工装。

中国专利公开号CN202296885，公开日2012年07月04日，实用新型的名称为一种可移动吊运装置，该申请案公开了一种可移动吊运装置，它包括工字梁、滚轮、主梁、横梁、电动葫芦，两条平行设置的主梁下横向设置两条平行的横梁，两条横梁上设有电动葫芦，所述的两条主梁上分别设有滚轮，滚轮设置在两条平行的工字梁上，且两个滚轮设有电机，电动葫芦采用滚轮设置在两条横梁上。其不足之处是，该吊运装置的电动葫芦不能直接吊起减震器支柱。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服汽车生产现场吊运机上的吊运葫芦无法直接吊起减震器支柱，减震器支柱从货架搬运到分装台是由人工完成，增大了工作人员的劳动强度，并且存在安全隐患的技术问题，提供了一种吊件工装，其能够将减震器支柱和吊运机上的吊运葫芦连接起来，使吊运机能够将减震器支柱从货架吊运到分装台，无需工作人员徒手搬运，减少了工作人员的劳动强度，提供了工作效率，消除了安全隐患。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种吊件工装，包括连接臂、吊环和用于夹紧减震器支柱的夹紧机构，所述夹紧机构由第一弧形套和第二弧形套组合而成，所述连接臂顶端与吊环固定连接，所述连接臂底端与第一弧形套固定连接，所述第一弧形套一端与第二弧形套一端铰接，所述第一弧形套另一端向外翻边形成第一连接件，所述第二弧形套另一端向外翻边形成第二连接件，所述第一连接件和第二连接件通过可拆卸的紧固部件固定连接。

在本技术方案中，吊件工装通过吊环挂在吊运机上吊运葫芦的吊钩上。由于第一弧形套一端与第二弧形套一端铰接，所以第二弧形套能绕第一弧形套一端自由的转动。吊运减震器支柱时，转动第二弧形套使夹紧机构打开，放入减震器支柱，接着转动第二弧形套使夹紧机构闭合把减震器支柱夹紧，此时第一弧形套与第二弧形套围成一个夹紧减震器支柱的套管，套管上表面支撑减震器支柱的凸出部分，最后通过紧固部件将第一弧形套和第二弧形套固定连接，启动吊运机工装，吊运机将减震器支柱从货架吊运到分装台，在分装台位置将紧固部件拆下就可以将减震器支柱取出。

作为优选，所述紧固部件包括螺母和L形杆，所述L形杆由竖杆和带有螺纹的横杆组成，所述第一连接件沿水平方向设有U形开口，所述第二连接件设有与U形开口位置相对应的通孔，所述L形杆的横杆穿过U形开口和通孔，所述螺母设置在L形杆的横杆端部。

当需要打开夹紧机构时，先将螺母松开，接着将L形杆转动到能从第一弧形套的U形开口穿过的位置，转动第二弧形套打开夹紧机构，打开夹紧机构的过程无需拆下紧固部件，操作更方便。当需要闭合夹紧机构时，转动第二弧形套闭合夹紧机构，接着将L形杆转动到不能从第一弧形套的U形开口穿过的位置，然后旋紧螺母，将第一弧形套和第二弧形套固定住。

作为优选，所述螺母为蝶形螺母。蝶形螺母锁止方便省力，操作方便。

作为优选，所述连接臂呈C形，所述第一弧形套外壁设有与连接臂底端的弯折部相匹配的凹槽，所述连接臂底端的弯折部插入凹槽，弯折部顶部通过圆柱销与第一弧形套固定连接，弯折部底部通过螺钉与第一弧形套固定连接。连接臂与第一弧形套可拆卸，便于返修和改造。

作为优选，所述圆柱销外侧套设有衬套。衬套起衬垫作用，避免圆柱销磨损。

作为优选，所述第一弧形套上表面和第二弧形套上表面都设有垫块。垫块可防止第一弧形套上表面和第二弧形套上表面直接与减震器支柱的凸出部分接触。

本实用新型的有益效果是：能够将减震器支柱和吊运机上的吊运葫芦连接起来，使吊运机能够将减震器支柱从货架吊运到分装台，无需工作人员徒手搬运，减少了工作人员的劳动强度，提供了工作效率，消除了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1、连接臂，2、吊环，3、第一弧形套，4、第二弧形套，5、第一连接件，6、第二连接件，7、L形杆，8、螺母，9、圆柱销，10、U形开口，11、螺钉，12、垫块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。