[实用新型]一种螺纹插装式三通减压阀

说明书

技术领域

本实用新型属于一种螺纹插装式三通减压阀，特别适用于从压力较高的主回路中分流出较低压力二次回路的液压系统。高压进油口为常开式，阀芯底端控制压力引自减压出口，当减压出口压力低于阀的弹簧调定压力是，阀芯上的液压作用力小于弹簧力，高压进油口处于全开状态；当减压出口压力达到阀的弹簧调定压力时，阀芯上移，高压进油口减小甚至完全关闭，以实现减压，并维持减压出口压力近于恒定。 

背景技术

目前，公知的直动式减压阀一般只有板式连接的，占用空间比较大。在近年来液压控制集成技术的发展，特别需求一种螺纹插装式三通减压阀，尤其是片式多路阀需要较低流量和较低压力的液压系统次级回路，通过螺纹插装式连接，可以使整个片式多路阀结构紧凑。另外，现有的三通减压阀因为要保证弹簧的压缩行程远小于安装长度，所以现有的三通减压阀的阀芯设计的很长，通过在阀芯上加工很长的中心孔来安装弹簧，增加阀芯的加工难度。 

发明内容

为了增大液压系统对空间的利用率，简化三通减压阀的结构，改善其加工制造工艺，本发明人经过反复研究论证，终得本实用新型的产生；本实用新型提供一种螺纹插装式三通减压阀，具有结构紧凑、制造工艺简单、工作可靠的技术特点。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种螺纹插装式三通减压阀，主要包括阀座、胶垫、弹簧、阀套、密封圈、阀芯、阀杆、密封环。其特征在于：一种螺纹插装式三通减压阀，阀芯底部控制油引自减压出口，且高压进油口为常开式。当减压出口压力低于弹簧的调定压力时，阀芯上的液压作用力小于弹簧力，高压进油口处于全开状态；当减压出口压力达到弹簧的调定压力时，阀芯上移，高压进油口减小甚至完全关闭，以实现减压，并维持减压出口压力近于恒定。 

在阀套的的顶端攻有螺纹并加工了一个一字型沟槽，便于旋入安装。 

在阀套上设计一个沟槽安装胶垫，用来密封三通减压阀内的流体。 

在阀套的高压进油口和泄油口之间设计一个沟槽安装密封圈，用来隔离高压进油口与泄油口内的流体。 

在阀套的底部设计一个沟槽安装密封环，用来隔离高压进油口与方向流量阀控制端内的流体。 

设计一个阀杆用以安装弹簧，阀杆与阀芯进行过盈配合。 

阀芯减压出口与阀芯底端之间的柱面与阀套配合面之间设计有间隙，用以把减压出口流出的油液引到阀芯底端。 

本实用新型是一种螺纹插装式三通减压阀，特别适用于从压力较高的主回路中分流出较低压力二次回路的液压系统。 

本实用新型的有益效果是：通过改变过去的板式连接为螺纹插装式连接，增加片式多路阀对空间的利用率，使整个多路阀结构紧凑；由于改变了过去减压阀阀芯的结构，使得三通减压阀的阀芯制造工艺更加简单，生产装配更加的方便。 

附图说明

图1 是螺纹插装式三通减压阀的剖视图。 

图2 是螺纹插装式三通减压阀的工作原理图。 

图号说明：1.阀座，2.胶垫，3.弹簧，4.阀套，5.阀杆，6.密封圈，7.阀芯，8.密封环。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 

在图1螺纹插装式三通减压阀的剖视图中，T口为控制油液的泄油口，P1口为高压进油口，P2口为减压出口，通液压比例方向阀的控制端。阀套4通过螺纹旋入阀体中，密封圈6用来隔离高压进油口P1口和泄油口T口之间的油液。阀芯7在弹簧3的弹簧力和P2口油液的压力相互作用下在阀套4内滑动，阀杆5与阀芯7过盈配合，用来安装弹簧3。阀座1通过螺纹旋入阀体，用来固定弹簧3，可以通过调节阀座1调节弹簧力，改变P2口的压力，胶垫2用来密封三通减压阀内的流体，密封环8用来隔离高压进油口P1口和减压出口P2口之间的流体。 

综上所述，是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。