[实用新型]一种机清烧嘴的分体式下预热块及机清烧嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程部件，尤其涉及一种接头。

背景技术

由于在连铸坯表面的1至4毫米处容易存在夹渣和气泡，因此需通过机清工艺来去除连铸坯表面的夹渣和气泡，特别是对于汽车板，镀锡板中的一些要求较高的钢板产品，如GA外板（合金化熔融锌镀金钢板），BH钢（烘烤硬化钢），DI材（高速电镀锡薄钢板）等，均需通过机清工艺来去除表面的夹渣和气泡。通过对板坯进行机清处理，不仅可对表面深度小于4mm的缺陷进行清除，同时还可暴露板坯表面深度4mm处的缺陷。如果在机清工艺处理后还存在表面缺陷，则需进行手清清理；如果严重的，还需要进行重机清处理、改钢处理，甚至报废。从实际操作情况来看，经过机清工艺后的板坯在其表面会存在条纹。

一般对具有纵向条纹缺陷的汽车外板都采取放行，而现在随着近年来客户要求的提高及放行标准的加严，冷轧酸洗条纹和热镀锌条纹的封锁量开始逐渐上升，所产生的纵向条纹在钢坯的上下表面都有。经过研究人员的大量实验结果表明：不经过机清工艺或采用三面清工艺（下表面不采用机清工艺）的板坯表面条纹发生率明显减少，因此证明板坯表面条纹发生率与机清工序相关。

现有技术中的机清烧嘴的工作原理为：首先由上预热块中吹出氧气和可燃性气体，对板坯进行预热；然后从下预热块和上预热块间形成的通道吹出氧气，对板坯表面进行烧损清理，同时下预热块中吹出可燃性气体进行助燃，最后达到对板坯表面清理的效果。经实验表明，板坯的机清沟深度与下预热块的形状关系密切，其形状将直接影响机清沟的深度。现有技术中所采用的机清烧嘴存在的不足之处是：1）机清沟较深，深度最大达到2.8mm，机清沟深宽比最大达到13%；2）冷轧酸洗机组存在大量机清条纹，造成冷轧酸洗封闭；其它部分放行后进行冷轧轧制、镀锌后还存在条纹，造成冷轧条纹最终封锁；3）整体式机清烧嘴维护困难，更换烧嘴孔不方便，影响机清质量及吹出气流的均匀性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机清烧嘴的分体式下预热块，该分体式下预热块可进行拆卸以实现烧嘴孔的方便维护和快速更换，保证气流的均匀性和机清工艺的质量；同时，本实用新型的目的还在于提供一种机清烧嘴，其具有分体式下预热块，采用该种机清烧嘴，可以减少板坯表面的机清沟深度及深宽比，进而降低冷轧酸洗机组纵向条纹封闭率及冷轧条纹最终封锁率。

为了达到上述发明的目的，本实用新型提供了一种机清烧嘴的分体式下预热块，其具有一第一通气道，该分体式下预热块包括：

一预热块基体；

一预热块头，其与预热块基体可拆卸地固定连接的，该预热块头上具有一沿分体式下预热块的长度方向向外伸出的凸出部分。

本实用新型所述的分体式下预热块，由于采用了预热块头相对于预热块基体为可拆卸分离的结构，因此在维护或更换烧嘴孔时，仅需要将预热块头卸下便可完成维护更换工作，而无需将整个上预热块卸下。同时，现有技术中的整体式下预热块向外伸出部分长度较短，可燃性气体在吹出后产生散流，很难达到可燃性气体和氧体完全混合的效果，所以在长度方向上加长向外伸出的凸出部分将有利于燃氧的充分混合，进而所形成均匀的吹出气流在铸坯表面上产生的机清效果较好。

进一步地，本实用新型所述的机清烧嘴的分体式下预热块，所述凸出部分的长度为21～23mm。凸出部分伸出越长越能是燃氧气体充分混合，但凸出部分伸出过长也会使零件加工制造难度加大且烧嘴本体的实际安装空间也不允许，太长的凸出部分会产生钢坯头部冷却效果差等弊端，所以研究人员做了大量的实验，将凸出部分的长度进行优化。

相应地，本实用新型还提供一种机清烧嘴，其包括一上预热块和一下预热块，该下预热块内具有一第一通气道，该上预热块内具有一第二通气道，上预热块和下预热块之间具有一第三通气道，所述下预热块包括：

一预热块基体；

一预热块头，其与所述预热块基体可拆卸地固定连接，所述预热块头上具有一沿下预热块的长度方向向外伸出的凸出部分。

进一步地，本实用新型所述的种机清烧嘴，所述凸出部分的长度为21～23mm。

由于机清烧嘴中烧嘴孔需要经常清理和维护，现有技术中的机清烧嘴中的上预热块为一整体式部件，这样的结构为维护或更换烧嘴孔带来一定的困难。采用分体式结构的上预热块可以解决这样的问题。

与现有的机清烧嘴的下预热块相比，本实用新型所述的机清烧嘴的分体式下预热块的优点在于：

1）能快速方便地进行拆卸；

2）实现烧嘴孔的方便维护和快速更换；

3）保证上预热块和下预热块吹出气流均匀混合。