[实用新型]带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器有效
| 申请号: | 201320077462.4 | 申请日: | 2013-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN203161976U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 陈惠娜 | 申请(专利权)人: | 陈惠娜 |
| 主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/031 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311201 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中速 高速 啮合 机构 两级 齿轮 减速器 | ||
技术领域
本实用新型是一种减速器,特别涉及一种带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器。
背景技术
现有技术中的减速器结构复杂,工作效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,提升工作效率的带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器,包括箱体,所述的箱体中设有横向分布的高速轴,所述的箱体中设有纵向分布的中速轴,所述的高速轴的尾部设有小锥齿轮,所述的中速轴的上端设有中速啮合齿,所述的中速轴的下端设有与小锥齿轮相啮合传动的大锥齿轮,所述的高速轴外套有套杯,所述的高速轴的两端分别通过高速轴承与套杯相定位,所述的小锥齿轮通过轴端挡圈与高速轴相定位,所述的中速轴的两端分别通过中速轴承与箱体相定位,所述的中速轴承与中速啮合齿间、小锥齿轮与高速轴间分别设有挡油盘,所述的中速轴承与大锥齿轮间设有轴套。
作为优选,所述的高速轴的头部通过轴承盖与套杯相定位,所述的箱体的外侧壁设有与中速轴相对应分布的闷盖,所述的闷盖与中速轴承相抵接。
因此,本实用新型提供的带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器,结构简单,提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种带中速轴与高速轴啮合机构的两级锥柱齿轮减速器,包括箱体1,所述的箱体1中设有横向分布的高速轴2,所述的箱体1中设有纵向分布的中速轴3,所述的高速轴2的尾部设有小锥齿轮4,所述的中速轴3的上端设有中速啮合齿5,所述的中速轴3的下端设有与小锥齿轮4相啮合传动的大锥齿轮6,所述的高速轴2外套有套杯7,所述的高速轴2的两端分别通过高速轴承8与套杯7相定位,所述的小锥齿轮4通过轴端挡圈9与高速轴2相定位,所述的中速轴3的两端分别通过中速轴承10与箱体1相定位,所述的中速轴承10与中速啮合齿5间、小锥齿轮4与高速轴2间分别设有挡油盘11,所述的中速轴承10与大锥齿轮6间设有轴套12。所述的高速轴2的头部通过轴承盖13与套杯7相定位,所述的箱体1的外侧壁设有与中速轴3相对应分布的闷盖14,所述的闷盖14与中速轴承10相抵接。
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