[实用新型]一种尾绳自动盘绕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力施工机械技术领域，特别涉及一种尾绳自动盘绕装置。 

背景技术

在电力施工中，由于铁塔可以将电缆架设到高处，能够避免影响周边环境，防止安全事故的发生，而且铁塔具有成本低、组装方便、建设周期短等优点，所以普遍使用铁塔来架设电缆。 

现有技术中，通常使用机动绞磨或者牵引机吊装铁塔的塔材，如果单根塔材较轻，由于吊重不大，所以吊装绳索不长，一般可采用人力收盘尾绳的方式，吊装时只需几名工人配合将尾绳收起盘好即可，该种人力收盘尾绳的方式因操作灵活被普遍采纳。然而，当铁塔单根塔材的重量较重，需要较长的吊装绳索进行吊装，这时采用人力收盘尾绳的方式将会降低工作效率，而且，由于绳索较长，人力收盘绳索容易造成绳索纠缠在一起，给施工留下安全隐患。 

由此可见，如何改进盘绕尾绳的方式，使其能够提高收盘尾绳的工作效率，防止尾绳纠缠，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种尾绳自动盘绕装置，以实现提高收盘尾绳的工作效率，防止尾绳纠缠的目的。 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种尾绳自动盘绕装置，用于塔材吊装系统，包括： 

机架； 

绳盘，可转动的安装在所述机架上； 

第一传动系统，包括固定在所述塔材吊装系统的动力装置的传动轴上的第一传动轮以及安装在所述机架的第一转轴上的第一超越离合器，所述第一 超越离合器的外壳与所述第一传动轮连接，所述第一超越离合器的转动方向与所述塔材吊装系统的动力装置的传动轴的转动方向相同； 

第二传动系统，包括安装在所述机架的第一转轴上的第二传动轮以及传动组件，所述传动组件依次包括第二超越离合器、第三传动轮、弹簧、牙嵌式离合器和拨杆，所述第二传动轮与所述第三传动轮连接，所述第二超越离合器的外壳固定在所述机架上，芯轮与所述第三传动轮、所述弹簧和所述牙嵌式离合器的半离合器安装在所述机架的第二转轴上；所述拨杆用于拨动所述绳盘，与所述牙嵌式离合器的另一半离合器安装在所述机架上与所述机架的第二转轴同轴的套轴上，所述机架的第二转轴与所述套轴能够相对转动，所述第二超越离合器与所述第一超越离合器转动方向相反。优选的，所述第一传动轮、所述第二传动轮以及所述第三传动轮为链轮，所述第一超越离合器的外壳上设置有链齿，所述第一超越离合器与所述第一传动轮之间以及所述第二传动轮与所述第三传动轮之间均为链条传动。 

优选的，所述弹簧为碟形弹簧。 

优选的，所述塔材吊装系统的动力装置为机动绞磨。 

优选的，所述尾绳自动盘绕装置的传动比使所述绳盘上最内绕线层的收线线速度与所述塔材吊装系统的出线线速度相同。 

优选的，所述绳盘与所述塔材吊装系统的尾绳出口之间设置有排线器，所述排线器安装在所述机架上，一端安装有排线器传动轮，所述传动组件中安装有第四传动轮，位于所述牙嵌式离合器靠近所述绳盘的一端，所述排线器传动轮与所述第四传动轮连接。 

优选的，所述排线器传动轮以及所述第四传动轮为链轮，且为链条传动。 

从上述方案可以看出，本实用新型提供的尾绳自动盘绕装置，通过传动系统与塔材吊装系统的动力装置保持一致，能够随着塔材吊装系统的动力装置的动作对尾绳进行收放，提高了工作效率；尾绳自动盘绕装置中的绳盘与塔材吊装系统中的转轴的角速度相对固定，收绳时，绳盘随着缠绕尾绳的增多，其收线线速度逐渐大于塔材吊装系统的出线线速度，这时，尾绳产生张力，促使牙嵌式离合器克服弹簧分离，牙嵌式离合器分离后，绳盘角速度逐 渐减小，尾绳张力逐渐减小，当尾绳张力小到不足以使牙嵌式离合器克服弹簧时，牙嵌式离合器闭合，如此往复，使尾绳保持张力；放绳时，塔材吊装系统的动力装置直接拉动绳盘，由于第二超越离合器外壳固定，芯轮无法传动，在尾绳张力作用下牙嵌式离合器分离；当动力装置不动待机时，绳盘在尾绳的拉力下有类似于放绳时的运动趋势，由于拉力较小，无法克服弹簧对牙嵌式离合器的轴向推力，可以使尾绳保持张力，由此可见，在收绳、放绳以及待机过程中，尾绳都会产生持续张力，所以不会发生尾绳纠缠，消除了由此带来的安全隐患。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型实施例提供的尾绳自动盘绕装置的主视图；