[实用新型]低温液化天然气罐套装架

说明书

本实用新型涉及一种制作低温液化天然气罐的辅助装置，特别是一种低温液化天然气罐套装架。

天然气是一种综合性能好的能源。相同质量的气体天然气体积是液化天然气体积的600倍。为了方便运输和贮存，要把天然气制成液化天然气。

液化天然气（LNG）是采用深冷技术，在一定的压力下用气体天然气制得的液态天然气。

 用车辆运输液化天然气时，是用低温液化天然气罐盛装液化天然气。低温液化天然气罐要保证罐内液化天然气的温度在零下162℃~零下196℃，压力在0.65Mpa~1.59Mpa。

为了提高运输效率，降低运输成本，在符合交通运输规范的前提下，低温液化天然气罐要尽可能地大些，目前低温液化天然气罐的长度可达12米，直径可达2.5米，容积可达50多立方米。

车辆运输用低温液化天然气罐有套在一起的内罐体和外罐体，内罐体和外罐体都有圆筒形筒体，筒体的两端有椭圆形封头。内罐体和外罐体之间有间隙，内罐体的外侧包覆有柔性的铝箔保温被，外罐体的筒体内侧均布有圆环形加强筋，低温液化天然气罐盛装液化天然气时，内罐体和外罐体之间的间隙要抽成真空，高真空的间隙和铝箔保温被使低温液化天然气罐内的液化天然气处于绝热状态，维持低温液化天然气罐内的液化天然气处于较低的温度。

制作低温液化天然气罐时，先用钢板制作出内罐体和外罐体的筒体，然后在内罐体的外侧包覆柔性的铝箔保温被，在外罐体筒体的内侧焊接圆环形加强筋，再把外罐体的筒体从内罐体的一端套装在内罐体的外侧，套装后让内罐体和外罐体之间保持一定的间隙，再在外罐体筒体的两端焊接封头。

由于内罐体和外罐体的长度较长，直径较大，罐壁相对较薄，制作时内罐体和外罐体筒体的轴向和径向有一定的形位公差，套装时，外罐体筒体会有一定的变形，轨道车的轨道与内罐体轴线也存在形位公差，为了提高低温液化天然气罐的有效容积，内罐体和外罐体之间的间隙很小，外罐体筒体的内侧焊接有圆环形型材加强筋。在套装作业过程中，外罐体筒体的轴线要保持与内罐体的轴线在同一直线上，保证内罐体和外罐体之间的间隙均匀，型材加强筋绝不能触碰内罐体外侧柔性的铝箔保温被。因为上述原因，在内罐体外套装外罐体筒体时，外罐体筒体的轴线有时会偏离内罐体的轴线，常需要从上、下方向 ，左、右侧向和轴向角度上调整罐体筒体的方位，避免外罐体筒体内圆周上的加强筋触碰到内罐体外侧包覆的柔性铝箔保温被，在实际套装作业中，把外罐体的筒体套装在内罐体外侧是非常困难的一项作业。

现有技术中，没有把外罐体的筒体套装在内罐体外侧的专用装置，在套装作业时是用轨道车，吊车等通用的辅助工具和装置，轨道车有水平的矩形车架，车架下方有轨道轮，车架上面的前部、中部和后部分别有外罐体筒体的托辊架。套装作业时，把外罐体筒体放在车架上前部、中部和后部的托辊架上，轨道车沿轴向缓慢行走，带动外罐体筒体移动，从内罐体的一端把外罐体筒体逐渐套装在水平放置的内罐体外，套装时，应保持外罐体筒体的轴线与内罐体的轴线在同一直线上，当外罐体筒体的轴线与内罐体的轴线之间出现偏差时，用吊车调整外罐体筒体的方位。这样套装低温液化天然气罐的外罐体筒体和内罐体，工作效率低、作业质量差、劳动强度大。

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种工作效率高、作业质量好、劳动强度小的低温液化天然气罐套装架。

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种工作效率高、作业质量好、劳动强度小的低温液化天然气罐套装架。

本实用新型是用如下方法实现的。

低温液化天然气罐套装架有轨道车，轨道车上有水平的矩形车架，车架下方有轨道轮，车架上方依次连有旋转框架、侧移框架和移动托辊架，

车架的中间有与车架平面垂直的中心轴孔，旋转框架下面的中间有插在中心轴孔内的中心轴，车架的上面均布有以中心轴孔为圆心的扇形滑道，旋转框架的下面有与车架上面的扇形滑道相配合的扇形辊组，车架与旋转框架之间铰接有能驱动旋转框架绕中心轴转动的旋转液压缸，

旋转框架的上面均布有水平的侧向滑道，侧移框架的下面有与旋转框架上面的侧向滑道相配合的平行辊组，旋转框架与侧移框架之间连有能驱动侧移框架沿侧向滑道侧向移动的侧移液压缸，

侧移框架上面的前部、中部和后部分别有托辊侧向滑道，托辊侧向滑道上有托辊架，托辊架的下面有与侧移框架上面的托辊侧向滑道相配合的托辊平行辊组，中部的侧移框架与托辊架之间连有能驱动托辊架沿托辊侧向滑道侧向移动的手动螺母螺杆驱动装置，前部和后部的侧移框架与托辊架之间连有能驱动托辊架沿托辊侧向滑道侧向移动的托辊液压缸。