[实用新型]自驱式卧式车床溜板箱传动机构有效
申请号: | 201320074698.2 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN203141185U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 王其松 | 申请(专利权)人: | 盐城纺织职业技术学院 |
主分类号: | B23Q5/34 | 分类号: | B23Q5/34;B23Q5/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 车床 溜板箱 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自驱式卧式车床溜板箱传动机构,属于机械传动装置,主要用于专用车床的溜板箱自驱传动。
背景技术
一般车床溜板箱传动机构动力来源于机床主轴,运动经主轴至挂轮传递给进给箱,进给箱输出光杆和丝杆运动,通过丝杆与溜板箱上螺母配合实现螺纹加工,通过光杆传入溜板箱内部,经蜗轮蜗杆换向和齿轮传动至纵向齿轮齿条运动实现纵向进给运动,经齿轮啮合传递给横向丝杆实现横向进给运动。当重型车床进给驱动时整个传动链承载力大、构件复杂、成本也高,车床导轨较长时丝杆也长,传递运动会失稳。发明内容
为了更好实现车床进给运动要求下溜板箱部件的准确、可靠驱动,本实用新型提供一种结构合理、易于制造、操纵方便的自驱式卧式车床溜板箱传动机构,取消主轴至光杆、丝杆的传动链,电机直接安装在溜板箱体上,纵横向驱动、转换简单直接,传动机构效率高、成本低。
本实用新型的技术方案是:用于实现车床进给运动的自驱式卧式车床溜板箱传动机构,包括溜板箱体、滑移齿轮、轴、双联齿轮、隔圈、齿轮、法兰、减速电机、连接套、蜗杆、齿轮轴、蜗轮。所述自驱式卧式车床溜板箱传动机构的双联齿轮、隔圈成组空套安装在传动轴上,运动经减速电机上的齿轮传递给传动轴端的空套齿轮,经两组传动轴上的六组空套双联齿轮传出。所述的蜗杆安装轴上的两只滑移齿轮经连接套组合成共同滑移运动,齿轮传动经六组空套双联齿轮传动实现大减速比传动,齿轮经端部双联齿轮啮合实现高速运动传递。传动轴上的蜗杆将运动大减速比的传递给垂直方向的蜗轮及轴组,蜗轮传动轴上的固定齿轮向下级滑移双联齿轮传动并变换速度,运动通过齿轮啮合一路传递给纵向运动控制齿轮齿条副,一路经滑移齿轮移动后啮合床鞍上横向丝杆传动齿轮实现刀架的横向进给运动。所述的手轮安装齿轮轴与传动轴上齿轮啮合实现溜板箱手动驱动。
附图说明
附图1是本实用新型自驱式卧式车床溜板箱传动机构主视图,图2是自驱式卧式车床溜板箱传动机构的俯视图。
具体实施方式
参见附图,本实用新型提供一种自驱式卧式车床溜板箱传动机构,包括溜板箱体1、滑移齿轮2、轴3、双联齿轮4、隔圈5、齿轮6、法兰7、减速电机8、轴9、滑移齿轮10、连接套11、滑移齿轮12、齿轮13、轴14、蜗杆15、齿轮轴16、齿轮17、齿轮18、齿轮19、蜗轮20、齿轮21、齿轮22、双联齿轮23、齿轮24、齿轮25、齿轮轴26、齿轮27。
所述自驱式卧式车床溜板箱传动机构的双联齿轮4、隔圈5成组空套安装在轴3和轴9上,运动经减速电机8上的齿轮6传递给轴9上一端的空套齿轮,经轴9、轴3上的六组空套双联齿轮4传给轴9上的空套齿轮13。所述的轴14上的滑移齿轮10、滑移齿轮12经连接套11组合成共同滑移运动,齿轮12与轴9上齿轮13啮合时实现大减速比传动,齿轮10与轴9上端部双联齿轮啮合时实现高速运动传递。
所述安装在轴14上的蜗杆15将运动大减速比的传递给垂直方向的蜗轮20,蜗轮传动轴上的齿轮21、齿轮22与滑移双联齿轮23变速传动,固定齿轮18、齿轮19的啮合将运动传递给滑移齿轮2的传动轴,滑移齿轮2与齿轮17啮合时通过齿轮25、齿轮17将运动传递给齿轮轴16,滑移齿轮2与齿轮17脱开后啮合床鞍上横向丝杆传动齿轮实现刀架的横向进给运动。
所述的齿轮轴26与齿轮24啮合实现溜板箱手动驱动。
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