[实用新型]一种煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构。 

背景技术

神华集团鄂尔多斯煤制油分公司拥有世界上第一套大型工业化煤直接液化生产油品的设备。煤直接液化工艺是通过高温高压加氢，将固体煤直接转化成清洁的便于运输和使用的液体燃料（汽油、柴油、航空煤油等）或化工原料的一种先进的洁净煤技术。煤直接液化技术近几年在世界范围内备受关注。在煤液化工艺中，煤浆、氢气等在催化剂作用下经高温、高压条件反应后的气、液、固三相物料共存，对阀门、管道、机泵等冲蚀比较严重，同时许多易冲蚀部位现场不易拆卸、且体积较大，因此提供一种煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构就显得特别重要。 

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构。 

本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构，其中，所述耐磨结构包括母材、所述母材上的融合层，以及最外侧的至少一层硬化层。 

优选地，所述融合层上具有过渡层。 

优选地，所述融合层的厚度为1.0～2.0mm；所述过渡层的厚度为0.8～1.2mm；所述硬化层的单层厚度为0.2～1.5mm。 

优选地，所述融合层的厚度为1.4～1.6mm；所述过渡层的厚度为1.0mm；所述硬化层的总厚度为1.0～5.0mm。 

更优选地，所述硬化层的总厚度为1.0～3.0mm。 

优选地，所述母材由碳钢或不锈钢制成。 

优选地，所述过渡层的材质为不锈钢。 

优选地，所述硬化层的材质为硬质合金。 

优选地，所述易冲蚀部位包括管道、阀门、浆液泵壳和叶轮。 

本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构可以避免因高温氧化、磨损、冲刷、点蚀、气蚀等造成损坏而制约装置长周期运行的难题；有效增强易冲蚀部位表面的耐磨蚀性能，有效延长部件的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的一种耐磨结构的示意图；其中，所述硬化层为1层。 

图2为本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的另一种耐磨结构的示意图；其中，所述硬化层为3层。 

图3为本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的另一种耐磨结构的示意图；其中，所述融合层和所述硬化层之间具有所述过渡层，所述硬化层为1层。 

图4为本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的另一种耐磨结构的示意图；其中，所述融合层和所述硬化层之间具有所述过渡层，所述硬化层为2层。 

附图标记： 

1、母材 

2、过渡层 

3、硬化层 

4、融合层 

具体实施方式

下面的实施例仅用于解释本实用新型，而非限制本实用新型。 

由图1～4可以看出，本实用新型的煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构包括母材1、所述母材上的融合层4、所述融合层4上的非必需的过渡层2，以及最外侧的至少一层硬化层3。 

优选地，所述母材1由碳钢或不锈钢制成。所述不锈钢包括奥氏体不锈钢或马氏体不锈钢。 

优选地，所述融合层4为所述母材1与相同的堆焊材料受热熔化并凝固形成的合金层。 

优选地，所述过渡层2的材质为不锈钢，更优选为奥氏体不锈钢。 

本实用新型煤直接液化装置易冲蚀部位的耐磨结构在装置现场采用堆焊技术进行。具体步骤包括： 

1、在装置零部件现场，对所述母材1的易冲蚀部位及周边进行清理、清除和清洗，去除油污，去除表面的氧化层和易脱落的硬化层； 

2、对所述母材1的原硬化层和结合层的缺损状况进行检测、取样、化验分析，找出此前所采用的硬化工艺和所用材料的不足之处，为本次（硬化）提供可靠性和科学性参数； 

3、根据缺损状况，选用与所述母材1的材质相同的焊接材料和脉冲低温堆焊技术将较大的缺损部位堆焊至接近原设计要求的几何尺寸并经过切削加工、修磨成型，然后进行回火、保温去除应力形成所述融合层4； 

4、如有需要，在所述融合层4上焊接过渡层2，然后根据部件的具体结构形状运用激光熔融或新型精密等离子堆焊序列技术，在需要硬化的部位表面堆焊一层或多层所述硬化层3，然后进行相应的保养、加工处理成型，直至达到原设计和实际运行需求标准。