[实用新型]铁路箱梁桥面翼缘板附属结构小型吊装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥面小型吊装设备技术领域，具体地说是一种铁路箱梁桥面翼缘板附属结构小型吊装设备。

背景技术

目前在桥梁箱梁桥面附属结构施工中，大多采用小吨位吊车等机械进行施工，由于桥面附属机构多，并且预制结构小，采用小吨位吊车成本高，并且高墩处无法使用，必须采用吨位合适并且作业高度较大的吊装设备，提高了成本。另外，受现场施工条件的限制，很多地方吊车无法施工，阻碍了现场施工的进度，需要投入大量的人力，以致人工劳动强度大、施工慢、效率低下。

发明内容

本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单，使用方便，体积小，成本低，可在施工空间较小的工作环境中使用的铁路箱梁桥面翼缘板附属结构小型吊装设备。

 本实用新型采用的技术方案是：一种铁路箱梁桥面翼缘板附属结构小型吊装设备，包括主梁、电机和起吊装置，电机与起吊装置设置在主梁的一端，配重装置设置在主梁的另一端，还包括连接杆、底座和滑轮，连接杆为竖向设置的可调节式伸缩杆，连接杆设置在主梁下部，底座设置在连接杆下部，底座由顶板和两个侧板组成并形成下部开口的框架，该框架与被施工桥面轨道截面形状相匹配，并套于轨道外侧，在顶板及两个侧板上分别设置滑轮，每个板上的滑轮至少四个，呈对称分布设置，在连接杆与顶板的连接处设置有加强板，在连接杆与主梁的连接处也设置有加强板。

所述的主梁为长度可调节的伸缩杆，其长度为6米-10米。

本实用新型中的主梁通过高度可调节的连接杆与底座连接，主梁的高度可根据需要进行调节，便于施工，底座为下部开口的矩形框架，底座套装在混凝土轨道上，利用底座上的滑轮可带动整个设备沿轨道行走，方便设备到达所需施工的位置，机械化施工，减少人员劳动强度，施工速度快，工作效率高；将主梁设计成长度可调节的伸缩杆，以适应不同的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，包括主梁1、电机2和起吊装置，电机2与起吊装置设置在主梁1的一端，配重装置设置在主梁1的另一端，还包括连接杆3、底座4和滑轮5，连接杆3为竖向设置的可调节式伸缩杆，本实施例中的伸缩杆为套管式伸缩杆，在外部的套管上设置有紧定螺钉进行固定。连接杆3设置在主梁1下部，底座4设置在连接杆3下部，底座4由顶板和两个侧板组成并形成下部开口的框架，该框架与被施工桥面轨道截面形状相匹配，并套于轨道外侧，在顶板及两个侧板上分别设置滑轮5，每个板上的滑轮5至少四个，呈对称分布设置，在连接杆3与顶板的连接处设置有加强板，在连接杆3与主梁1的连接处也设置有加强板，能常加强板为三角形板，对称分布于连接杆3的两侧。本实施例中，主梁1为长度可调节的伸缩杆，其长度为6米-10米。通常铁路箱梁桥面上的轨道截面为矩形，本实施例中的底座4设计成与轨道相应的矩形框架，若轨道的截面为梯形，本实用新型的底座4的两个侧板还可以设计成向外倾斜的结构，呈梯形状，只要使底座4与轨道的截面相匹配便可，还可以在两个侧板外侧与顶板之间也设置加强板。

本实用新型使用时，本实用新型通过底座4可沿轨道灵活移动到方便施工的位置进行起吊作业，主梁1的高度可通过连接杆3进行调节，机械化施工，减少人员劳动强度，施工速度快，工作效率高。

本实用新型具有结构简单，使用方便，体积小，成本低，可在施工空间较小的工作环境中使用的特点。