[实用新型]一种道路桥梁支座有效
| 申请号: | 201320070516.4 | 申请日: | 2013-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN203160117U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 刘琴 | 申请(专利权)人: | 成都佳美嘉科技有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 支座 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁建筑领域,特别涉及一种道路桥梁支座。
背景技术
在现今的建筑领域中,特别是道路建筑领域中,桥梁作为重中之重。因人口流量以及交通等方面的原因,道路建设已经不再满足于普通的路面领域,构架道路桥梁的技术已逐渐随着需求而提高;在构架道路桥梁时,对于桥梁的支座有相当的需求,支座需保障道路桥梁的稳固。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种道路桥梁支座,有效地解决了上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种道路桥梁支座,包括承接座、支柱以及底座,支柱顶端连接承接座底部,底端连接底座上部,所述承接座上部开有一承接槽,支柱为上下两段构造而成,上下两端支座之间还设置有一缓冲座,缓冲座内设置有减震装置,支柱底端设有一球形放置块,底座上部开有一形状、大小与放置块匹配的放置槽,放置块与放置槽卡接,支柱与承接座之间还设置有数个副支架。
作为优选:所述承接槽为半弧形。
作为优选,所述副支架为L形,副支架一端连接承接座下部,另一端连接支柱。
与现有技术相比,该实用新型的有益效果:本实用新型将道路桥梁的支座分为两块,不同于现有技术的一体呈形,在维修以及改造上提供了便利;设置的副支架以及减震装置不但加强了支座的稳定性,还提供了防震效果,在支柱底端设置球形放置块,将其卡接在放置槽内,不但使支座在整体上可拆卸,便于改造以及维修,而且也不破坏其稳固的效果。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1,一种道路桥梁支座,包括承接座3、支柱2以及底座1,支柱2顶端连接承接座3底部,底端连接底座1上部,所述承接座3上部开有一承接槽,用于放置道路桥梁本体,在本实施例中,所述承接槽为半弧形,支柱2为上下两段构造而成,上下两端支柱2之间还设置有一缓冲座5,缓冲座5内设置有减震装置6,支柱2底端设有一球形放置块7,底座1上部开有一形状、大小与放置块7匹配的放置槽,放置块7与放置槽卡接,支柱2与承接座3之间还设置有数个副支架4,在本实施例中,所述副支架4为L形,副支架4一端连接承接座3下部,另一端连接支柱2。
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