[实用新型]警惕按钮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机车设备，特别涉及一种应用于司机控制器上的警惕按钮装置。 

背景技术

警惕按钮广泛应用于铁路内燃机车、动车组、城市轻轨、地铁等机车的司机控制器上，用于检测司机室内无人或操作者失知的机车失控状态，也可用于其它人力操作的控制电器上。警惕按钮装置从结构上讲，主要包括手柄、手柄转轴及开关元件，按动警惕按钮使手柄中的传动杆移动，传动杆再使开关元件的开关动作。目前，常用的警惕按钮有两种结构，其中第一种结构的开关元件安装在警惕按钮手柄传动杆的正下方，而且开关元件随手柄一起转动，这就造成对开关元件接线部分的要求很高，并且需定期更换开关元件的接线，否则长期使用后，开关元件的接线会疲劳断裂。另外此种警惕按钮的开关元件动程也不易调节。第二种结构的开关元件安装在警惕按钮手柄传动杆的侧边，开关元件的动作方向与手柄传动杆的移动方向垂直，按动警惕按钮，通过传动杆头部的圆锥部分推动钢珠侧向移动，再通过传动杆使开关动作。第二种警惕按钮的开关元件位置固定，其不随手柄的转动而运动，但此种方式也有明显的缺点，即，开关元件需单独留出空间安装，造成司机控制器需要的安装空间较大，同时，传动杆圆锥面部分长期使用后磨损也会对开关元件的动作造成影响。另外此种结构的警惕按钮的开关元件的动程也不易调节。 

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种开关元件固定不动且所需安装空间相对较小的警惕按钮装置。 

本发明的技术解决方案如下： 

所提供的警惕按钮装置，具有手柄、手柄转轴和开关元件，所述手柄包括按钮和与按钮连接的传动杆，其特殊之处是还有一个固定在传动杆侧面的偏心套，该偏心套设有滑槽，偏心套的下沿面为圆柱面，手柄转轴穿过偏心套滑槽，开关元件固定在警惕按钮支架上且位于偏心套下沿面的下方，当偏心套的下沿 面与开关元件接触时偏心套下沿面与手柄转轴同轴心。 

上述开关元件可以通过安装架固定在警惕按钮支架上。较好的方式是：上述安装架7呈直角形，安装架的一边与开关元件固定，另一边与支架固定。 

通常情况下，上述偏心套上的滑槽由三部分组成，滑槽两端为半圆柱形，中间为方孔形。 

为了方便安装偏心套，本实用新型还可以包括固定在手柄传动杆侧面的安装座，偏心套固定在安装座上。 

本发明的有益效果是： 

1、本实用新型通过在传动杆的侧面安装偏心套，当按下手柄按钮时，偏心套与开关元件接触，当转动手柄时，开关元件不随手柄转动，因而本实用新型具有布局合理、结构紧凑、开关元件不易损坏的优点。 

2、本实用新型在手柄按钮按下时，偏心套下沿和开关元件接触的部分与手柄转动轴心同轴，这样就保证了当手柄转动到任意位置时，按下警惕按钮，开关元件都能被偏心套按下一个固定的行程，从而保证了开关元件动作的可靠性。 

3、本实用新型开关元件与支架间可以通过一个安装架来固定，安装架在警惕按钮支架上的位置是可调的，因而很容易调节开关元件的动程。 

附图说明

图1为本实用新型一个实例的结构图。 

图2为本实用新型按钮未按下时的状态图。 

图3为本实用新型按钮按下时的状态图。 

具体实施方式

 以下介绍本实用新型一种优选的实施方式，其结构如图1、图2和图3所示。本实例的警惕按钮装置主要包括手柄、固定在手柄传动杆2侧面的偏心套5、手柄转轴4和位于偏心套下方的开关元件3。手柄主要由按钮1、手柄杆9、与按钮连接的传动杆2和传动杆复位弹簧10组成，按钮套在手柄杆9外，传动杆插在手柄杆9的轴向内孔中。手柄装在手柄转轴上，传动杆的下端部插入手柄转轴的径向内孔中，所以传动杆可以随手柄杆绕手柄转轴转动，同时还可以沿手柄杆的轴向内孔移动。偏心套是通过安装座8固定在传动杆的侧面，其中安装座穿过手柄杆的外壁用螺钉固定在传动杆侧面，而偏心套再通过螺钉固定在安 装套上，这三个零件通过螺钉连接为一个整体，按动警惕按钮手柄，三个零件整体沿手柄的轴向移动，且随警惕按钮手柄的转动，三个零件也一起转动。偏心套上的滑槽由三部分组成，滑槽51两端为半圆柱形，中间为方孔形，当按钮未按下时，手柄转轴位于滑槽下端；按钮按下时，手柄转轴位于滑槽上端。偏心套的下沿面52为圆柱面，并且当偏心套的下沿面与开关元件接触时偏心套下沿面与手柄转轴同轴心，这样就保证了无论手柄转动到任意位置，按下警惕按钮手柄时，开关元件都能被偏心套按下一个固定的行程，从而保证了开关元件动作的可靠性。 

为了更容易调节开关元件的动程，开关元件3是通过安装架7固定在警惕按钮支架6上的，通过调节开关元件安装架在支撑板上的上下位置就可调整警惕按钮开关元件的动程。本实例中该安装架呈直角形，安装架的一边与固定，另一边与支架固定。