[实用新型]一种发动机轴承润滑油喷嘴的测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件的测试装置，具体涉及一种发动机轴承润滑油喷嘴的测试装置。

背景技术

发动机中的轴承润滑油喷嘴（或称轴承腔润滑油喷嘴）是润滑系统的部件之一，润滑系统主要包括喷嘴、节流器、流通油路、密封圈，润滑油通过油路的引导再经喷嘴喷射到发动机轴承上，从而起到润滑和冷却发动机轴承的作用。为了得到良好的润滑和冷却发动机轴承，润滑油喷嘴必须有符合标准的流通流量、精准的喷射角度和适合的喷雾锥角。如果不能达到符合标准要求的流量、喷射角度、喷雾锥角，将使发动机轴承的工作异常，甚至过热损坏。

目前，发动机生产厂家没有提供任何关于轴承腔润滑油喷嘴流量测试所用的设装置，所以对喷嘴输出的润滑油流量难以得到有效把握控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种发动机轴承润滑油喷嘴的测试装置，实现达到实际供油条件的同时实时测试喷嘴，保证轴承的正常工作。

上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种发动机轴承润滑油喷嘴的测试装置，其特征在于：包括以管道依次连接的第一滤清器、供油泵、温度传感器、第二滤清器、供压控制阀、流量传感器、收集池、气动油泵、油桶、补给控制阀、第三滤清器、回油泵、第四滤清器及油箱；所述流量传感器出口端和收集池入口端之间接有被测喷嘴；

所述的第一滤清器安装在内有电加热器的油箱中，所述的供油泵出口端和回油泵入口端之间设有加热循环油路，该加热循环油路上设有敏感阀，所述的温度传感器有数据线连接至温度控制器，温度控制器控制加热器，所述的温度传感器出口端和第三滤清器入口端之间设有配平旁路，该配平旁路上设有配平阀，通过配平阀与供压控制阀联动控制润滑油的输出压力，所述的流量传感器外接有流量显示器，以便实时获得润滑油的流量值。

在上述基础上，本实用新型可做如下改进：

所述供压控制阀的输出端还旁接有压力传感器，该压力传感器外接有压力显示器，以实时获得润滑油的压力值，用于反馈调节供压控制阀。

所述被测喷嘴、收集池和气动油泵内置于一观察室内，该观察室上还设有观察窗，观察室内设有标靶，用于检测被测喷嘴的喷射角度和喷雾锥度，所述被测喷嘴经支架支撑于观察室内，收集池位于支架及标靶的下方，用于收集润滑油。

所述供油泵和回油泵采用一个电动马达驱动。

所述的油桶还外接有润滑油取样分析单元，用于分析油桶内的润滑油质量。

其中：油箱用于盛装并加热润滑油；电加热器、第一滤清器、供油泵、温度传感器、第二滤清器、供压控制阀、流量传感器、压力传感器、温度控制器、流量显示器、压力显示器、敏感发、配平阀、第三滤清器、回油泵、第四滤清器共同构成润滑油供压控制装置，用于控制输出设定温度的润滑油和检测润滑油的流量、压力和温度；观察室，用于放置发动机轴承润滑油喷嘴，并观察发动机轴承润滑油喷嘴的喷射角度和喷雾锥度。收集池、气动油泵、油桶和补给控制阀共同构成润滑油回收装置，用于回收喷嘴喷出的润滑油。

油箱内的润滑油经润滑油供压控制装置控制输出，润滑油供压控制装置具有润滑油输出端，该润滑油输出端经管道与观察室内的被测喷嘴相连，润滑油回收装置经管道与油箱相连；通过润滑油供压控制装置对输出的润滑油流量进行检测，并由观察室检测被测喷嘴的喷射角度和喷雾锥度，实现发动机轴承润滑油喷嘴的测试。

通过加热循环油路用于循环油箱内的润滑油，并由温度传感器、流量传感器检测润滑油的温度、流量，由供压控制阀控制润滑油输出的压力，以满足测试需求。

通过温度控制器实时控制润滑油温度，并使加热循环油路中的润滑油具有测试所需的设定温度。

在供油泵和回油泵停机后通过敏感阀关闭加热循环油路，在供油泵和回油泵开机工作后直接顶开敏感阀连通加热循环油路。

通过第一滤清器可过滤油箱内的沉淀杂质，通过第二滤清器可过滤供油泵中旋转叶片的金属碎片，通过第三滤清器可过滤供油泵中旋转叶片的金属碎片及润滑油回收装置回收润滑油中的杂质，通过第四滤清器过滤回油泵中旋转叶片的金属碎片。

通过气动油泵提供回收动力，将收集池中润滑油存储至油桶，并经补给控制阀控制在需要时将回油经回油泵输送回油箱。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型通过润滑油供压控制装置可将油箱内的润滑油加热至测试需要的温度、压力，并通过观察室检测被测喷嘴喷射角度和喷雾锥度，同时验证润滑油的流量，从而达到润滑油给发动机轴承供压时的实际条件，同时实现被测喷嘴的测试；