[实用新型]一种用于童车上的前轮转向调节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车上的结构，尤其涉及一种简单、实用的用于童车上的前轮转向调节结构。

背景技术

目前，童车用于生活中越来越普遍，小孩子也很自然的喜欢使用童车代步、玩耍，用于调节童车轮子尤其前轮的结构也多种多样，但一般童车上的调节童车轮子尤其前轮的结构功能单一，车把转动角度较大，给儿童骑车带来很大的安全隐患，因此，考虑如何解决童车轮子尤其前轮的调节，令车把转动有限度角度，符合安全规格，成为一个难题。

实用新型内容

本实用新型根据童车的调节童车轮子尤其前轮的结构功能单一，车把转动角度较大，给儿童骑车带来很大的安全隐患的问题，提供一种结构简单又实用的用于童车上的前轮转向调节结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种用于童车上的前轮转向调节结构，包括车把、车把限位衬套、车架头管、车把连接管、离合拨扣、限位销固定座、前叉立管、前叉离合衬套、轴承、离合销，车架头管上设有头管上衬套和头管下衬套，所述轴承装在头管下衬套内，前叉立管穿过轴承，前叉离合衬套固定在前叉立管上，车把连接管衬套通过螺丝固定于车把连接管上，装入车架头管里的离合拨扣和车架头管上的方孔契合，离合销固定于限位销固定座中，限位销固定座设在前叉立管上，车把连接管衬套通过螺丝固定于车把连接管的下端并套入前叉立管中，所述车把连接管衬套中装入弹簧，头管上衬套套入车把连接管并设在车架头管上，头管上衬套和头管下衬套上设有和离合拨扣相配合的固定限位，离合拨扣上设有离合拨扣滑钮。上述结构中，向上拨动离合拨扣滑钮带动离合拨扣，使离合拨扣向上运动并与离合销固定座接触并推动其向上运动，离合销固定于离合固定座上，固离合销向上运动在上端嵌入头管上衬套上的头管限位孔内，使车把固定。此时离合拨扣固定于头管上衬套的固定限位，离合销下端脱离前叉离合衬套上的前叉离合限位孔，使前叉可以不受限制，从而实现万向轮功能，向下拨动离合拨扣滑钮带动离合拨扣，使离合拨扣向下运动，离合销下端嵌入前叉离合衬套上的前叉离合限位孔内，离合销上端脱离头管上衬套上的头管限位孔，此时车把和前叉由离合销连接处于联动状态，车把衬套上带有与头管上衬套相配合的转向限位，固前轮和车把转向有角度限制，可以供儿童骑车时有角度限位，不易转动角度太大而摔倒，符合安全规范。

按照本实用新型的技术方案，这样的构造，改变了传统童车车把转动不合理的方式，解决因童车的车把转动角度较大，给儿童骑车带来很大的安全隐患的问题，安全可靠、应用广泛。

附图说明

图1为本实用新型中车把转动呈万向轮状态的结构示意图；

图2为本实用新型中车把转动有左右转向限位状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例

如图1、图2所示，一种用于童车上的前轮转向调节结构，包括车把1、车把限位衬套2、车架头管3、车把连接管4、离合拨扣5、限位销固定座6、前叉立管7、前叉离合衬套8、轴承9、离合销10，车架头管3上设有头管上衬套31和头管下衬套32，所述轴承9装在头管下衬套32内，前叉立管7穿过轴承9，前叉离合衬套8固定在前叉立管7上，车把连接管衬套41通过螺丝固定于车把连接管4上，装入车架头管3里的离合拨扣5和车架头管3上的方孔契合，离合销10固定于限位销固定座6中，限位销固定座6设在前叉立管7上，车把连接管衬套41通过螺丝固定于车把连接管4的下端并套入前叉立管7中，所述车把连接管衬套41中装入弹簧，头管上衬套31套入车把连接管4并设在车架头管3上，头管上衬套31和头管下衬套32上设有和离合拨扣5相配合的固定限位，离合拨扣5上设有离合拨扣滑钮。上述结构中，向上拨动离合拨扣滑钮带动离合拨扣，使离合拨扣向上运动并与离合销固定座接触并推动其向上运动，离合销固定于离合固定座上，离合销向上运动在上端嵌入头管上衬套上的头管限位孔内，使车把固定。此时离合拨扣固定于头管上衬套的固定限位，离合销下端脱离前叉离合衬套上的前叉离合限位孔，使前叉可以不受限制，从而实现万向轮功能，向下拨动离合拨扣滑钮带动离合拨扣，使离合拨扣向下运动，离合销下端嵌入前叉离合衬套上的前叉离合限位孔内，离合销上端脱离头管上衬套上的头管限位孔，此时车把和前叉由离合销连接处于联动状态，车把衬套上带有与头管上衬套相配合的转向限位，固前轮和车把转向有角度限制，可以供儿童骑车时有角度限位，不易转动角度太大而摔倒，符合安全规范。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。