[实用新型]一种非电控发动机限速控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于机动车发动机的限速控制装置。 

背景技术

在现有技术中，公知的技术是近年来，随着我国社会的持续快速发展和机动化步伐的不断加快，广大人民群众对安全出行的期待越来越高，机动车安全管理不断遇到新情况、新问题。特别是当前我国大型客货车辆的安全技术要求仍较低，与车辆安全性能相关的重特大交通事故比例较高。为此适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求，提高此类机动车的运行安全性能，以更好地保证道路交通安全。 

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种非电控发动机限速控制装置的技术方案，该方案的装置在车速高于设定的最高车速限值时，车辆电控系统会通过控制电磁阀来控制发动机排气管关闭装置关闭，同时控制发动机断油装置工作，实现车辆限速控制。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种非电控发动机限速控制装置，包括发动机排气通道关闭装置，发动机断油装置，气源装置，带有组合仪表的车辆电控系统，所述的车辆电控系统与车速传感器连接，本方案的特点是：所述车辆电控系统与一电磁阀连接，所述的气源装置通过所述的电磁阀分别与发动机排气管关闭装置和发动机断油装置连接。所述的车辆电控系统通过CAN总线与组合仪表连接。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有车速传感器，可以及时测量车辆的速度，并将速度信息传输到车辆电控系统；车辆电控系统控制电磁阀的通断，当车辆超速时，车辆电控系统控制电磁阀打开，汽车上的气源装置的气体分两路，一路到达发动机排气通道关闭装置，推动发动机排气通道关闭装置将排气通道关闭，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。发动机活塞在排气行程时，活塞受气体的反压力，经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速，另一路到达发动机断油装置，推动发动机断油装置动作，停止给发动机供油；当车辆超速时，车辆电控系统会控制组合仪表进行报警，其中，发动机排气通道关闭装置和发动机断油装置均为公知的装置。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的的电控原理图。

图中，1为车速传感器，2为车辆电控系统，3为电磁阀，4为组合仪表，5为气源装置，6为发动机排气通道关闭装置，7为发动机断油装置。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的非电控发动机限速控制装置，包括发动机排气通道关闭装置6，发动机断油装置7，气源装置5，带有组合仪表4的车辆电控系统2，所述的车辆电控系统2与车速传感器1连接，所述车辆电控系统2与一电磁阀3连接，所述的气源装置5通过所述的电磁阀3分别与发动机排气管关闭装置6和发动机断油装置7连接。所述的车辆电控系统2通过CAN总线与组合仪表4连接。