[实用新型]用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置

说明书

本实用新型涉及一种用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置，属于摊铺箱设备调节技术领域。

稀浆混合料是指将适当的骨料、填料、沥青乳液和水按比例拌和成的均匀混合料，稀浆封层车是将稀浆混合料以一定的厚度摊铺于路面，使其路面形成密实、耐磨面层的专用设备。稀浆封层车作为路面预防性养护主要用于沥青路面高速公路面层的养护，提高其防水性，增加路面的摩擦力，对于路面的微小裂纹和车辙也可以起到修复作用，也有用来做新建高速公路面层与基层之间的透水层。而稀浆封层车的摊铺箱调拱装置根据其使用条件也就要求操作简单，易调节。

目前，国内外各型号稀浆封层车的摊铺箱调拱装置在使用之后，由于沥青混合料的粘接，均不易调节。这样稀浆封层车摊铺箱在需要调节拱度时很难调节，导致铺出的路面达不到要求的效果，从而影响路面平整度和使用寿命。

本实用新型的目的在于：提供一种用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置，解决现有摊铺箱调拱装置由于沥青混合料的粘接，不易调节，进而影响到铺设路面效果不佳，影响路面平整度和使用寿命的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置，包括箱体前连接板、后连接板和中间连接架，前连接板和后连接板分别与中间连接架的两端相连，还包括对称设置于后连接板两侧的拱度调节杆以及设于后连接板上的滑靴调节装置；所述拱度调节杆包括一号调节杆、二号调节杆和连接两者的调节筒，所述二号调节杆与后连接板固定；所述滑靴调节装置包括调节手轮、调节轴和调节螺纹筒，调节手轮设于调节轴的上端，调节轴的下端与调节螺纹筒螺纹连接，调节螺纹筒与后连接板固定。

作为一种优选方式，在后连接板上设竖向的导向槽，所述调节轴的下端与调节螺纹筒螺纹连接，调节螺纹筒与导向槽配合，旋转调节轴，调节螺纹筒能够在导向槽中上下滑动。

作为进一步优选方式，所述调节轴与调节螺纹筒均为梯形螺杆。

作为进一步优选方式，所述调节轴与调节螺纹筒均为梯形螺杆。

作为进一步优选方式，在一号调节杆与调节筒的连接处设有一号锁紧螺母，二号调节杆与调节筒的连接处设有二号锁紧螺母。

作为一种优选方式，所述前连接板和后连接板与中间连接架固定，且在后连接板上设有销轴。

本实用新型中部分零件的作用如下：

拱度调节杆：通过拱度调节杆的调节，使稀浆封层车摊铺箱的箱体两侧达到要求的拱度。

滑靴调节装置：通过滑靴调节装置的调节，保证稀浆封层车摊铺箱前后箱体的高度位置符合要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置，其结构简单、调节方便，能实现快速调拱，通过拱度调拱杆能够使稀浆封层车摊铺箱箱体两侧达到要求的拱度，并且通过滑靴调节装置来保证箱体的高度位置符合要求，从而有效的保证摊铺路面的质量，延长路面使用寿命。

图1是本实用新型用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置的结构示意图；

图1是本实用新型用于稀浆封层车的摊铺箱调拱装置的结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图；

图3为本摊铺箱调拱装置的立体结构示意图。

图中：1‑前连接板，  2‑后连接板，  3‑中间连接架，  4‑拱度调节杆，   5‑滑靴调节装置，  6‑导向槽，   7‑销轴，  8‑一号调节杆，  9‑一号锁紧螺母，  10‑调节筒，   11‑二号锁紧螺母，  12‑二号调节杆，  13‑调节手轮，  14‑调节轴，  15‑调节螺纹筒。

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。