[实用新型]一种粉末涂装用油水分离设备

说明书

本实用新型涉及油水分离技术领域，特别涉及一种粉末涂装用油水分离设备。

在粉末涂装工艺中需要用到压缩空气。压缩空气中的水分和油雾含量不仅影响管道、阀门、仪表及各种执行机构的正常工作寿命，而且直接影响了最终粉末涂装的产品的内在质量。特别是一些对即使是微量油雾的存在都十分敏感的部门，例如电子产品的制作流程、高级喷涂、生物医药、芯片封装、航空航天及核电设备等高技术领域对压缩空气的油水量有极严格的规定，吸附干燥成了制备极低露点压缩空气的主要技术，吸附干燥机也因此而发展成压缩空气深度除水的最主要的装备。

任何吸附剂表面上即使覆盖了只有几个μm厚的油膜，也将导致吸附剂永久“中毒”而失去吸附活性。一般空气压缩机的排气含油量都在几个到几十个ppm以上。为了防止微量油滴、油雾或油蒸气在吸附床中积聚，在涂装设备前设置除油水器是一种常规的技术性防范措施。

现有的除油水器一般采用旋风分离，除沫和精过滤。现有的除油水器具有以下缺点：

1)、体积大，气流旋转运动所产生的离心力与分离器的半径成反比，半径越大，分离器的效率就越低；

2)、造价高，使用寿命短。

本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种体积小、分离效率高并且成本低的新型的粉末涂装用油水分离设备。为此，本实用新型提出一种粉末涂装用油水分离设备，可充分地消除由于现有技术的限制和缺陷导致的一个或多个问题。

本实用新型另外的优点、目的和特性，一部分将在下面的说明书中得到阐明，而另一部分对于本领域的普通技术人员通过对下面的说明的考察将是明显的或从本实用新型的实施中学到。通过在文字的说明书和权利要求书及附图中特别地指出的结构可实现和获得本实用新型目的和优点。

本实用新型提供了一种粉末涂装用油水分离设备，所述设备包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过连接器进行连接；其特征在于，在所述上壳体的两侧分别设有进气口和出气口，在上壳体的内部设置有分离板，过滤器安装在分离板下面，并贯穿所述分离板，旋风片安装在所述过滤器的外壁，在所述过滤器内的底部设有不锈钢丝网；在所述在下壳体的下部设有隔油水板。

优选的，所述分离板焊接在所述上壳体的内壁，所述分离板的上端位于所述进气口之上，下端位于所述出气口之下，将壳体分隔成进气与出气两个容腔。

优选的，所述旋风片呈螺旋状。

优选的，所述旋风片呈螺旋状。

优选的，所述隔油水板为伞状结构，在所述隔油水板的斜面部分留有均匀分布的块状栅孔。

优选的，在所述进气口和出气口的外端分别焊接有空气进口法兰和空气出口法兰。

本实用新型的体积小，结构简单，造价低，并且通过分离板将壳体分成进气和出气两个容腔，由螺旋状的旋风片加速压缩空气的旋转和流动，设置不锈钢丝网进行二次过滤，大大提高了对压缩空气的过滤效果和过滤效果，并且便于保养，使用寿命长。

图1为根据本实用新型实施例的、一种粉末涂装用油水分离设备的结构示意图。

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。

如图1所示，本实用新型所提供的粉末涂装用油水分离设备包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2通过连接器3进行连接。其中，在上壳体1的两侧分别设有进气口4和出气口5。优选的，在进气口4和出气口5的外端分别焊接有空气进口法兰6和空气出口法兰7。

在下壳体2的底部设有油水排出管道8，用于进行排污。

在上壳体1内部设置有分离板9，过滤器10安装在分离板9下面，并贯穿分离板9，旋风片11安装在过滤器10的外壁，在下壳体2上设有隔油水板12。螺旋状的旋风片11能加速压缩空气的旋转和流动，更加高效的把油水等杂质从压缩空气中分离出来。

分离板9焊接在上壳体1内壁，分离板9上端位于进气口4之上，下端位于出气口5之下，将壳体分隔成进气与出气两个容腔。分离板9的面板与壳体的斜截面大小一致，巧妙的将整个壳体分成进气和出气两个容腔。

此外，在过滤器10内的底部设有不锈钢丝网13。不锈钢丝网13能够对压缩空气进行二次分离，进一步提高压缩空气的油水分离效果。旋风片11与壳体的水平的截面的角度为15－25度，旋风片11的圈数至少2圈以上。旋风片11的最外缘与上壳体1和下壳体2之间留有一定的间隔距离。根据压缩空气的流量和速度，计算旋风片11的角度和圈数，室压缩空气在壳体内强制加速、旋转，由于油水与空气密度不同，所具有的惯性力也不同，通过离心旋转力把绝大部分的油水分离出来。