[实用新型]新型限位装置有效

专利信息
申请号: 201320063478.X 申请日: 2013-02-03
公开(公告)号: CN203113806U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 陈春林;杨家玉;王南川 申请(专利权)人: 重庆长江预应力有限公司
主分类号: E04G21/12 分类号: E04G21/12
代理公司: 云南派特律师事务所 53110 代理人: 龚笋根
地址: 401320 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 新型 限位 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及张拉施工领域,具体涉及一种新型限位装置。

背景技术

在施工领域,浇筑桥梁、水坝、大型建筑物的预应力混凝土构件时,通常采用后张法对钢绞线等施加预应力,施加所采用的设备为张拉锚具。张拉锚具由千斤顶、工作锚杯、工作夹片、限位块等组成,通过对钢绞线张拉使得其内部应力发生变化并产生形变,以满足施工要求。其中限位块所起的作用是是限制工作夹片在锚固系统中的位置。在实际施工中,通过千斤顶将工作夹片内的钢绞线拉长以达到一定张力值,在张拉过程中,需要工作夹片一部分离开工作锚杯的锚孔以防止钢绞线和工作夹片拉伤,而限位块在张拉过程中起到阻止工作夹片随着钢绞线伸长而完全脱离开工作锚杯的锚孔。张拉到一定程度后,千斤顶回油,钢绞线没有外力的作用下会产生一定回缩,此时工作夹片被卡在工作锚杯的锚孔内,工作夹片便能有效阻止钢绞线回缩以使拆除千斤顶和工作锚杯后,钢绞线内部存在一定的预应力。但是在现有技术中,工作夹片被带出工作锚孔后,对钢绞线不再有较大的抱紧力,且受限位块的阻挡作用后,夹片通常会松动。这就使得千斤顶回油后,钢绞线由于夹片的松动,抱紧力减小,回缩长度变大,使得封锚后,钢绞线束的应力值不够。更有甚者,工作夹片松动后会产生一定的错位,使得夹片回不到工作锚杯的锚孔中,千斤顶回油后,钢绞线失去夹片的抱紧力完全回缩,使得张拉预应力失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型限位装置,该新型限位装置在张拉施工中能起到在千斤顶回油前将工作夹片平稳的固定在工作锚杯的锚孔内的作用。

本实用新型采用的技术方案是一种新型限位装置,包括用以限制张拉锚具中工作夹片移动的限位块,所述限位块外壁设置与其匹配的注油块,所述限位块和注油块配合后形成一油腔,所述注油块上设置和油腔相连通的油孔,所述油腔包括注油块上阻挡油液流动的阻挡面和限位块上油液用以推动限位块移动的受力面,限位块的移动方向与远离注油块上阻挡面的方向相同。

本实用新型的有益技术效果是:当采用以上结构后,新型限位装置的限位块能有效限制工作夹片被完全带出锚孔,当达到一定张拉力后,千斤顶回油前通过注油块上的油孔向注油块注入压力油推动限位块向工作锚杯方向推动,将被钢绞线带出的工作夹片推进工作锚杯的锚孔内。以使拆除工作锚杯和千斤顶后,钢绞线的预应力值损失极小,且能有效防止工作夹片松脱,避免二次张拉。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型在张拉锚具中位置示意图。

图中:1、油孔;2、注油块;3、压板;4、弹簧;5、O型圈;6、限位块;7、工作夹片;8、张拉锚具;9、工作锚杯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示的一种新型限位装置,包括用以限制张拉锚具8中工作夹片7移动的限位块6,所述限位块6外壁设置与其匹配的注油块2,所述限位块6和注油块2配合后形成一油腔,所述注油块2上设置和油腔相连通的油孔1,所述油腔包括注油块2上阻挡油液流动的阻挡面和限位块6上油液用以推动限位块6移动的受力面,限位块6的移动方向与远离注油块2上阻挡面的方向相同。当采用这种结构后,当千斤顶拉动钢绞线时,工作夹片7被带离工作锚杯9,限位块6不仅能起到限制工作夹片7完全脱离工作锚杯9的作用,而且由于匹配设置了能向其注入油液的注油块2,限位块6就相当于一个活塞。当张拉锚具8使钢绞线张拉到一定压力后,在千斤顶回油前向注油块2的油孔1注射油液,当油液进入限位块6和注油块2油腔后,如图2所示,由于张拉锚具8的阻挡,注油块2无法移动,同时油液推动限位块6上的受力面,如此限位块6就能向前移动并推动工作夹片7使其回到工作锚杯9中。

进一步的,所述限位块6为圆柱阶梯型。在现有技术中,限位块6一般为圆柱型,沿用圆柱型也方便生产加工,而设置的阶梯的阶梯面则为油液推动限位块6移动的受力面。当然,限位块6也可采用长方体或者其他多面体,并不只限于圆柱体。

进一步的,所述注油块2和限位块6上均设置防止油液泄漏的O型圈5和O型圈安装槽。如图1所示,注油块2上使用的O型圈5和O型圈安装槽起到了密封油液的效果。限位块6上也使用O型圈5和O型圈安装槽密封油液。O型圈密封十分便捷,而且O型圈5加工方便,成本低廉,当然也可以使用其他密封方式。最好是,所述注油块2和限位块6上的O型圈5和O型圈安装槽均为两个。采用两层密封保证密封效果更好,油液无泄漏。

进一步的,所述限位块6外侧圆柱尾端设置与其匹配的弹簧4。之所以如此设计,是为了在千斤顶回油后,注油块2松油,限位块6能利用其尾部设置的弹簧4被工作锚杯9弹回初始位置,以便拆卸注油块2、工作锚杯9、千斤顶等张拉工装的时候更加方便快捷;当然,如图2所示,最好的方式是在所述注油块2和限位块6之间设置作用于弹簧4的压板3,设置作用于弹簧4的压板3后,弹簧4就靠压板3的作用而将限位块6弹回到初始位置,而无需工作锚杯9直接对弹簧4施加作用力,保证了工作锚杯9不会受到损伤,由于压板3的设置,弹簧4的压缩程度更大,所以所受的弹力也更大,弹簧4的长度就可适当减小。

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