[实用新型]立式水轮发电机组的油槽油位阻尼装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种立式水轮发电机组的油槽油位阻尼装置。

背景技术：立式水轮发电机采用以油为润滑介质的轴承结构。在轴承位置设置密封油槽，通过油循环带走轴承损耗以保证机组正常运行。但是立式水轮发电机轴承可能会因油槽密封、轴承甩油、水冷却部件密封等问题导致油槽内油面降低或升高。这写都会对轴承运行产生影响，进而可能对机组运行产生潜在的危害。为了对油槽内油面进行监控，通常在油槽壁油面位置安装液位计。液位计的工作基于连通原理，液位计内的浮球随油面的变化相应上下浮动，感应相应位置的色片，从而在液位计示数部位显示不同的指示高度。由于立式水轮发电机运行过程中，转动部件与静止部件的相对运动，油槽内油呈不规律搅动状态，油面高度频繁波动。因此急需开发一种立式水轮发电机组的油槽油位阻尼装置，既可以通过对润滑油多次阻尼减少液位频繁波动对液位计示数的影响，又可以通过结构上的设计避免因死油区造成液位计示数误差，从而提高立式水轮发电机油位监控精度及运行安全性的保证。

发明内容：本实用新型的目的是提供一种立式水轮发电机组油槽油位阻尼装置，它解决了发电机运行过程中油位频繁波动对液位计示数的影响，从而提高了水轮发电机轴承监控的精度。本实用新型的技术方案为：一种立式水轮发电机组油槽油位阻尼装置，由外壳（1）、第一阻尼隔板（2）、第二阻尼隔板（3）、第三阻尼隔板（4）焊接成一体，三个阻尼隔板将外壳（1）均分成三个空腔，其中每层阻尼隔板（2）上设有一个连通孔（8），三个阻尼隔板（3）上的连通孔（8）在空间上均匀分布，外壳（1）底端设置有三个通孔（5），每个通孔（5）对应一个空腔，使用时，将立式水轮发电机组油槽油位阻尼装置对应油面以下的液位计连通管（6）的位置，与油槽壁圆周角焊，保证油槽（7）与立式水轮发电机组油槽油位阻尼装置不发生润滑油渗漏，机组运行时，通过阻尼隔板（2）、阻尼隔板（3）、阻尼隔板（4）的多重阻尼效果将流入液位计连通管（6）中的油控制在稳定状态，同时位于立式水轮发电机组油槽油位阻尼装置底部的通孔（5）可避免出现因空腔内的相对密闭而导致死油区。

本发明的有益效果是：阻尼装置的三层阻尼隔板能够对油槽内因机组运行导致的油面波动产生多层阻尼效果，使润滑油通过阻尼隔板上的通孔进入阻尼器内部，进而进入液位计连通管，三层隔板连通孔位置的均匀分布可以防止波动的润滑油直接打入液位计连通管，将波动传导入液位计中，进而导致液位计示数的波动。润滑油在通过每一层隔板的通孔后进入相应的空腔，润滑油在该空腔内形成相对的独立稳定状态，随着油槽内油面波动及挤压，该空腔内的润滑油通过下一层阻尼隔板的连通孔进入下一个空腔，其波动进一步被削弱，经过三层隔板以及三个空腔的连续作用，进入到液位计连通管中的润滑油基本上呈现稳定状态，从而避免了油的波动传导导致液位计示数的不稳定。

阻尼装置下端在对应每个空腔的位置设置有通孔。该孔可以保证阻尼装置内的润滑油与油槽内下层的润滑油间处于联通状态，避免了因三个空腔处于相对密闭的状态，润滑油在空腔内形成局部死油区，影响油槽内油面变化向液位计的传导，保证了液位计工作的敏感度。

附图说明：

图1阻尼装置结构简图

图2阻尼隔板结构示意图

图3阻尼装置底部连通孔示意图

图4阻尼装置安装示意图

具体实施方式

如图1所示，一种立式水轮发电机组的油槽油位阻尼装置，该装置由由外壳1、第一阻尼隔板2、第二阻尼隔板3、第三阻尼隔板4焊接成一体。如图2所示，三个阻尼隔板将外壳均分成三个空腔。其中每层阻尼隔板上设有一个连通孔8，三个阻尼隔板上的连通孔在空间上均匀分布。如图3所示，外壳底端设置有三个通孔，每个通孔对应一个空腔。如图4所示，使用时，将油位阻尼装置对应油面以下的液位计连通管6的位置，与油槽壁圆周角焊，保证油槽7与阻尼装置间不会发生润滑油渗漏。机组运行过程中，通过阻尼隔板2、阻尼隔板3、阻尼隔板4的多重阻尼效果将流入液位计连通管6中的油控制在稳定状态，同时通过阻尼装置底部的通孔5避免出现因空腔内的相对密闭而导致的死油区，油位阻尼装置既能保证液位计的正常工作，又能通过阻尼的效果消除波动的润滑油对液位计示数的影响。