[实用新型]一种轮胎螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎螺栓，尤其涉及一种轮胎螺栓螺母组合件。

背景技术

目前，现有的轮胎螺栓通常是由螺栓本体、及套装于螺栓本体上的垫圈和锁紧螺母构成，且垫圈与锁紧螺母之间为平面接触连接，这样的结构设置容易造成垫圈与锁紧螺母之间相接触端面的接触面较小，受力太集中。同时现有的轮胎螺栓结构还无法解决因锁紧螺母的螺纹不标准而导致接触面不平，从而对螺栓本体产生折弯力，致使螺栓本体易断裂，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用效果更好的轮胎螺栓。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎螺栓，包括螺栓本体、及套装于螺栓本体上的垫圈和锁紧螺母，所述的垫圈与锁紧螺母之间夹装有弹性连接圈，所述弹性连接圈的轴向两端端面均为内凹弧形面，所述垫圈上与弹性连接圈的轴向其中一端相接触的端面为垫圈外凸弧形面，所述锁紧螺母上与弹性连接圈的轴向另一端相接触的端面为螺母外凸弧形面，所述弹性连接圈的外环面为球形弧面，所述弹性连接圈的内环面中部设置有一沟槽，所述垫圈与弹性连接圈相接触的端面上设置有向弹性连接圈沟槽方向延伸的垫圈延伸块，且所述垫圈延伸块的端部上设有与所述沟槽一侧面构成钩配的垫圈倒钩，所述锁紧螺母与弹性连接圈相接触的端面上设置有向弹性连接圈沟槽方向延伸的螺母延伸块，且所述螺母延伸块的端部上设有与所述沟槽另一侧面构成钩配的螺母倒钩。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于本实用新型在所述垫圈与锁紧螺母之间增设了弹性连接圈，且所述弹性连接圈与垫圈、锁紧螺母之间为弧形面接触配合，因此可增大其相互之间的接触面，使受力更均匀，同时，在锁紧螺母的螺纹不标准情况下，可通过其与弹性连接圈相互配合的弧形面滑动自动找正，从而避免对螺栓本体产生折弯力，消除安全隐患。另，所述弹性连接圈的外环面采用球形弧面，可避免应力在弹性连接圈上集中，提高整体承载力；在所述弹性连接圈的内环面上设置沟槽，并在所述垫圈与锁紧螺母上设置与所述沟槽对应钩配的垫圈倒钩与螺母倒钩，可使装配完成后，垫圈、弹性连接圈及锁紧螺母能合并在一起，防止相互脱离，进一步提高整体承载力。

本实用新型可进一步设置为所述弹性连接圈的轴向两端内凹弧形面上涂设有耐磨材料层，且所述耐磨材料层的厚度为0.5~3.5mm。

采用上述结构，在所述弹性连接圈的内凹弧形面上增设耐磨材料层，可提高弹性连接圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构分解图。

具体实施方式

如图1、2所示给出了一种轮胎螺栓，包括螺栓本体1、及套装于螺栓本体1上的垫圈2和锁紧螺母3，所述的垫圈2与锁紧螺母3之间夹装有弹性连接圈4，所述弹性连接圈4的轴向两端端面均为内凹弧形面41，所述垫圈2上与弹性连接圈4的轴向其中一端相接触的端面为垫圈外凸弧形面21，所述锁紧螺母3上与弹性连接圈4的轴向另一端相接触的端面为螺母外凸弧形面31，由于所述弹性连接圈4与垫圈2、锁紧螺母3之间为弧形面接触配合，因此可增大其相互之间的接触面，使受力更均匀，同时，在锁紧螺母3的螺纹不标准情况下，可通过其与弹性连接圈4相互配合的弧形面滑动自动找正，从而避免对螺栓本体1产生折弯力，消除安全隐患。所述弹性连接圈4的外环面42为球形弧面，所述弹性连接圈4的内环面43中部设置有一沟槽431，所述垫圈2与弹性连接圈4相接触的端面上设置有向弹性连接圈沟槽431方向延伸的垫圈延伸块22，且所述垫圈延伸块22的端部上设有与所述沟槽431一侧面构成钩配的垫圈倒钩221，所述锁紧螺母3与弹性连接圈4相接触的端面上设置有向弹性连接圈沟槽431方向延伸的螺母延伸块32，且所述螺母延伸块32的端部上设有与所述沟槽431另一侧面构成钩配的螺母倒钩321。另，所述弹性连接圈4的轴向两端内凹弧形面41上还涂设有耐磨材料层5，并经试验表明，所述耐磨材料层5的厚度优选0.5~3.5mm，所述弹性连接圈4上沟槽431的深度优选0.3~2mm，所述垫圈延伸块22和螺母延伸块32的轴向延伸长度优选3~8mm，采用上述数据时，轮胎螺栓的整体使用寿命最长。