[实用新型]一种间隙式缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置，尤其涉及一种液压缸用的间隙式缓冲装置。

背景技术

在液压传动的过程中，液压缸活塞在回程时，运行至行程末端，当速率仍然很大时，就要撞击缸盖，造成液压冲击和噪声，甚至损坏，对整个系统的稳定性带来严重的影响。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能有效降低液压缸活塞在回程运行至行程末端时的速率的间隙式缓冲装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种间隙式缓冲装置，包括活塞、活塞杆、缸盖以及设置在缸盖上的出油口，活塞与活塞杆之间设有凸台，缸盖上设有凹腔，凹腔与出油口连通，凸台与凹腔之间的环状间隙δ小于出油口的孔口半径。

本实用新型的有益效果是：通过减少出油口流量，增大回油腔中压力，从而减慢活塞回移速率，防止液压缸活塞因速率过高而与缸盖直接相撞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：活塞1、活塞杆2、缸盖3、出油口4、凸台5、凹腔6。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

实施例：

如图1所示，一种间隙式缓冲装置，包括活塞1、活塞杆2、缸盖3以及设置在缸盖3上的出油口4，活塞1与活塞杆2之间设有凸台5，缸盖3上设有凹腔6，凹腔6与出油口4连通，凸台5与凹腔6之间的环状间隙δ小于出油口4的孔口半径。

本实用新型的工作原理为：当活塞1移近缸盖3时，活塞1上的凸台5进入缸盖3的凹腔6，将封闭在回油腔中的油液从凸台5与凹腔6之间的环状间隙δ中挤压出去，使回油腔中压力升高而形成缓冲压力，从而使活塞1减慢了移动速度。