[实用新型]LED集成透镜贯通散热式太阳能路灯灯具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及灯具领域，特别是一种LED集成透镜贯通散热式太阳能路灯灯具。

背景技术

目前，随着节能环保的需求，LED照明的发展日新月异，其中LED路灯的照明发展也同样迅速，但LED的照明发展有一个瓶颈制约着它更快的扩展和应用——光衰减。在太阳能路灯领域其矛盾更为突出。据各种资料介绍和试验证明，LED照明的衰减主要取决于对它结温的控制，当结温大于60℃时其光通量就会直线下降，理论上LED的寿命可达5万-10万小时，可因为其发光时结温的上升使其光衰大增其寿命也就大大降低，这也严重制约着LED照明的推广，当然也制约着太阳能路灯照明的推广。目前人们都在就如何减少LED的光衰即提高LED照明的散热上大做文章。起初有人希望通过主动强制风扇散热来解决这个问题，后因其可靠性和耗能的原因使其淡出。现在市场上大部分的散热是在加大其散热面积、提高其散热速度上做文章。其中有改变金属材料、改变热传导方式，改变散热器结构或几种形式混搭的。对于太阳能路灯，其芯片的光效相比用市电路灯的光效要来的更加重要（因太阳能电池和蓄电池的容量有限），因此在保证相同照度下选择高光效的LED芯片也对路灯的成本影响较大。在LED照明光源上，市面上主要采用组合和集成的两种。组合的散热面积大，通过金属板可将热传至散热器再由散热器散至空气中，但配光曲线不理想有重影，且每个小透镜的光透过率较低只有百分之八十几。集成的芯片通过光学透镜可高效地将光分配的所需地域，配光效果好，透镜的光透过率可达百分之九十五，但由于集成芯片的发光体比较集中，光通量部分抵消了使其光效低于单颗的LED芯片。这样综合起来看：组合和集成的灯具总体光效差不多。目前市场上LED灯具的发光效率一般也只在60-80%之间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种LED散热与聚配光一体化的太阳能路灯灯具。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种LED集成透镜贯通散热式太阳能路灯灯具，包括灯壳盖、散热器、透镜压盖、集成LED芯片、光学透镜和散热底座；散热器设置在散热底座上，散热器上固定有集成LED芯片，光学透镜设置在散热器上并且完全覆盖集成LED芯片，散热器、集成LED芯片和光学透镜的中轴为一条直线。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：本实用新型采用中轴处于一条直线的散热器、集成LED芯片和光学透镜相互集成，可以使整个灯具的光效显著提高，与国内同行较好的品牌灯具相比，配光曲线和均匀度均有较明显的提高；同时采用了通透式散热器，使得灯具散热性能良好，其光衰曲线接近于芯片理想曲线。 

附图说明

图1是本实用新型的侧视图。

图2是本实用新型的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型LED集成透镜贯通散热式太阳能路灯灯具，包括灯壳盖101、散热器102、透镜压盖103、集成LED芯片104、玻璃光学透镜105和散热底座106；散热器102设置在散热底座106上，散热器102上固定有集成LED芯片104，玻璃光学透镜105设置在散热器102上并且完全覆盖集成LED芯片104，散热器102、集成LED芯片104和玻璃光学透镜105的中轴为一条直线。玻璃光学透镜105通过透镜压盖103固定在散热器102上。玻璃光学透镜105与透镜压盖103通过密封圈107进行密封。散热底座106连在灯壳盖101上。集成LED芯片104通过散热胶固定在散热器102上。散热器102为通透式散热器。

本实用新型适用于高速公路、高等级公路、农村道路的照明；本实用新型可以使整个灯具的光效达百分之九十五以上，在做光衰试验时，一般灯具在连续100小时满功率通电后，其光衰均在5%-30%之间，稍微较好的也在2%-4%，而本是实用新型在连续满功率通电后，其光通量不仅不减少还略有上升（在理想散热的情况下LED芯片的光衰曲线在开始的二三百小时内其光通量是向上升的），所以认为本实用新型选用的灯具散热是充分良好的，其光衰曲线接近于芯片理想曲线。这在做灯具满功率通电后的散热器表面温度测试时可初见倪端，其表面最高温度也只在40-45℃左右（环境温度25℃）。在与国内同行较好的品牌灯具配光曲线和均匀度相比均有较明显的提高。