[实用新型]分压打孔装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及纸质印刷品打孔装置，尤其涉及适用于邮票半自动/自动分压打孔装置。

【背景技术】

对于有价证券和有流通价值纸质券类如邮票，需要在进入市场前进行打孔，为了方便整版邮票的撕开，在整张邮票的各枚之间用打孔器打出沿边缘排布的孔，在新式的邮票设计上，也有采用在整张印刷图案上截取其中一个局部制成为邮票，则使用邮票时，需要有打孔部位，让邮票能够轻易地从整张图案中分离出来。

目前打孔装置一般是半自动机械设备，打孔装置包括机架、设置在机架上面的打孔工作台、气缸，其中打孔工作台上设有定位导柱，工作台上定位导柱上从上到下依次设有上模、脱料板和下模，下模和脱料板在定位导柱上位置固定不动，而上模被气缸驱动往脱料板方向下压，所述上模包括压针板、挂针板和打孔针，压针板给打孔针下压压力，而挂针板上具有若干个插针通孔，打孔针根据图案设计的需要插入到挂针板上然后随着上模整体往脱料板和下模方向下压，对应的脱料板和下模上具有若干针孔，打孔针穿过脱料板伸入到下模的孔中从而打穿放在脱料板与下模之间的整版邮票，为邮票打出平滑均匀的孔。

在打孔过程中，在挂针板上安装设置多少根针是根据邮票版面设计，放置需要打孔的位子，在所述打孔针端部具有一个可以挂在挂针板上的卡端，当挂在挂针板上的针越多，同时压下时受到的阻力越大，当打孔针超过800根时，一台缸径为100mm的气缸所提供的压力已经不能顺利下压打孔，而增加气缸缸径和气缸数量则会带来的是生产成本上升、操作过程的噪音大、打孔装置震动幅度大、机器损耗严重的问题。

【发明内容】

本实用新型针对以上情况提出了一种不需要额外增加下压压力，就能顺利完成为孔数数目大的整版邮票打孔的分压打孔装置，不会造成成本增加、不会产生过大的噪声、震动较小、减少因过大的压力和震动对机器造成的损耗。

本实用新型的分压打孔装置的技术方案：一种分压打孔装置，包括作为支承结构的机架，在机架上具有打孔工作台，打孔工作台四周竖直设立导滑柱，在打孔工作台中间设置打孔组件，打孔组件包括依空间上下层次叠置的上模座、压针板、挂针板、导针脱料板、收针下模和下模座，在上模座与压针板之间设有下压汽缸，下压汽缸的活塞连接到压针板，压针板被下压汽缸驱动沿着导滑柱导滑，打孔针活动式挂在挂针板上，所述压针板对着打孔针的表面具有高度落差。

所述挂针板上具有阵列的针孔，打孔针一端具有卡止部，所述卡止部径向长度大于针孔的径向长度，所述卡止部处于挂针板与压针板之间，对打孔针向导针脱料板方向移动限位。

在导针脱料板和收针下模上均具有阵列的针孔，与挂针板上的针孔对应。

在压针板上分成若干个打孔单元，每个打孔单元内具有高度落差。

所述高度落差是连续高度落差面。

所述高度落差是表面呈现不规则曲面形成的落差。

所述打孔针沿着导针脱料板上的孔下压，导针脱料板起到一个导滑和准直打孔针的作用。

本实用新型提出的打孔装置，其压针板的下压表面高度具有落差，在下压到打孔针的时候接触打孔针的时间具有时间差，则在压针板整个下压的过程中减少了压针板在同一时间需要压下的打孔针的数量，从而降低了压针板在下压时需要的压强。当需要打孔的版型需要大量打孔针打孔的情况下，只需要使用小缸径的气缸驱动压针板下压就可以完成打孔，所需要的生产成本低，噪音小，震动幅度小，机器使用寿命延长。

【附图说明】

图1是本实用新型一实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中侧面结构简化示意图。

其中：10、分压打孔装置；11、打孔组件；111、上模座；112、压针板；113、挂针板；1131、针孔；114、导针脱料板；115、收针下模；116、下模座；117、下压汽缸；118、打孔针；1181、卡止部；12、导滑柱；

【具体实施方式】

下面将结合本实用新型附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细说明。