[实用新型]一种新型双盘式空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型双盘式空气压缩机，属于空气压缩机设备领域。

背景技术

现有应用在交通工具或移动式工程机械上的涡旋式压缩机，如涡旋式汽车空调压缩机，其采用的防自转机构主要是推力球轴承防自转机构，该推力球轴承防自转机构由安装在动涡旋盘上的具有若干通孔的动盘保持架、动盘钢球垫圈、安装在轴承座上的具有若干通孔的轴承座保持架、轴承座钢球垫圈及安装于保持架对应孔间的钢球组成。现有的这种推力球轴承防自转机构中，钢球与保持架、钢球垫圈的接触均为点接触，且轴承座及动涡旋盘都不与钢球运行轨迹产生干涉，工作过程中，在负荷的作用下钢球与上述零部件的接触点局部变形为一小段圆弧，承受的压强很大，相应的零件寿命较短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型双盘式空气压缩机，提高了压缩机的可靠性，延长了使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种新型双盘式空气压缩机，包括外壳，外壳的两端设置有壳盖，其外壳内部设置有转轴，转轴的一端设置有动力电机，转轴通过轴承座与外壳连接；所述转轴的一端设置有转动涡轮盘，转动涡轮盘的上端设置有固定涡轮盘；所述固定涡轮盘上设置有空气出口，空气出口连接有压缩腔，压缩腔联通设置于壳盖上的压缩空气口；所述动力电机通过传动带与转轴连接。

优化的，上述新型双盘式空气压缩机，其转动涡轮盘与固定涡轮盘上均设置有螺旋风叶。

优化的，上述新型双盘式空气压缩机，其转动涡轮盘与固定涡轮盘上螺旋风叶的旋向相反。

优化的，上述新型双盘式空气压缩机，其转动涡轮盘与固定涡轮盘的间隙小于1mm。

本实用新型的冷却气体能源源不断地得到更换，从而大幅提高对压缩泵的冷却效果，能耗较低；而且压缩气体与冷却气体一起通过壳盖上的压缩空气口进入到外壳内，两者共用一个进气通道，缩短进气进程，使得装置整体结构更加简单、紧凑，大大减小压缩机的体积；输入到压缩泵内的气体无需带预压力而能有效降低能耗，并且能极大程度地提高进气流量，从而能大幅提高压缩泵的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

如图1所示，本实用新型为一种新型双盘式空气压缩机，包括外壳1，外壳1的两端设置有壳盖2，其外壳1内部设置有转轴3，转轴3的一端设置有动力电机4，转轴3通过轴承座5与外壳1连接；所述转轴3的一端设置有转动涡轮盘6，转动涡轮盘6的上端设置有固定涡轮盘7；所述固定涡轮盘7上设置有空气出口71，空气出口71连接有压缩腔8，压缩腔8联通设置于壳盖2上的压缩空气口21；所述动力电机4通过传动带41与转轴3连接。转动涡轮盘6与固定涡轮盘7上均设置有螺旋风叶9。转动涡轮盘6与固定涡轮盘7上螺旋风叶9的旋向相反。转动涡轮盘6与固定涡轮盘7的间隙小于1mm。

本实用新型的冷却气体能源源不断地得到更换，从而大幅提高对压缩泵的冷却效果，能耗较低；而且压缩气体与冷却气体一起通过壳盖上的压缩空气口进入到外壳内，两者共用一个进气通道，缩短进气进程，使得装置整体结构更加简单、紧凑，大大减小压缩机的体积；输入到压缩泵内的气体无需带预压力而能有效降低能耗，并且能极大程度地提高进气流量，从而能大幅提高压缩泵的工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。