[实用新型]新型滑车有效

专利信息
申请号: 201320054874.6 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN203180428U 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 郭军;贾阳;付强;马都师;朱彤 申请(专利权)人: 河南省电力公司信阳供电公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 黄军委
地址: 464000*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 新型 滑车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种滑车,具体的说,涉及了一种能够快速挂装在高压线铁塔上的新型滑车。 

背景技术

目前,高压线铁塔的架设包括搭建铁塔和安装输电线缆、绝缘子、避雷设置等。铁塔搭建完成后通过滑车和升降设备将输电线缆、绝缘子、避雷设置等吊起到铁塔上完成整个高压线铁塔的架设,但是传统的滑车不能适应各类铁塔,且与铁塔连接安装复杂;使用时多需要通过U型挂环、钢丝扣、固定绳索等将滑车固定到铁塔上,费时费力,影响工作效率。 

为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、实用性强、安装方便和挂接牢固的新型滑车。 

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种新型滑车,它包括一对滑轮侧挡板、两端分别固定在所述滑轮侧挡板中部的转轴、两端分别固定在所述滑轮侧挡板上部的连接轴、设置在所述连接轴上的万向节和吊钩,其中,所述转轴上套装有滑轮,所述吊钩包括连接杆以及设置在所述连接杆一端的第一挂钩和第二挂钩,所述连接杆另一端与所述万向节铰链。 

基于上述,所述第一挂钩由横杆和设置在所述横杆外端的弯部组成,所述横杆内端与所述连接杆一端连接,所述第二挂钩由设置在所述连接杆一端上的弯折部组成。 

基于上述,所述滑轮侧挡板之间设置有绳索限位柱。 

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型与传统的滑车不同,它包括由连接杆、第一挂钩和第二挂钩组成的吊钩,通过所述吊钩连接该滑车与高压线铁塔,第一挂钩或第二挂钩与铁塔的塔材连接,连接处结合紧密,保证使用该滑车吊物时吊钩与铁塔连接牢固不脱落;同时设置第一挂钩和第二挂钩适用于各类铁塔,安装方便,省时省力提高工作效率;其具有设计科学、实用性强、安装方便和挂接牢固的优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 

如图1所示,一种新型滑车,它包括一对滑轮侧挡板1、两端分别固定在所述滑轮侧挡板1中部的转轴2、两端分别固定在所述滑轮侧挡板1上部的连接轴4、设置在所述连接轴4上的万向节5和吊钩,其中,所述转轴2上套装有滑轮3,所述滑轮3设置在一对所述滑轮侧挡板1之间,所述滑轮3能够在所述转轴2上自由转动,所述连接轴4能够在所述滑轮侧挡板1之间转动,所述吊钩包括连接杆6以及设置在所述连接杆6一端的第一挂钩61和第二挂钩62,所述连接杆6另一端与所述万向节5铰链,所述连接轴4通过万向节5铰链所述吊钩,使得所述吊钩能够全方位自由转动,满足各种使用需求。 

基于上述,所述第一挂钩61由横杆和设置在所述横杆外端的弯部组成,所述横杆内端与所述连接杆一端连接,所述第二挂钩62由设置在所述连接杆一端上的弯折部组成。通过第一挂钩61或第二挂钩62将该滑车挂装在铁塔的塔材上,采用带有弯部或弯折部的挂钩能够使得该滑车自由的挂装在铁塔上,所述弯部或弯折部能够与塔材紧密结合,起吊输电线缆、绝缘子、避雷设置等时,由于吊物自身的重量使得所述弯部或弯折部与铁塔挂接处连接更加牢固。 

基于上述,所述滑轮侧挡板1之间设置有绳索限位柱7,所述绳索限位柱7可设置多个,包围设置在所述滑轮3的外围,吊物时限位绳索,保证吊物作业时绳索不脱落。 

具体使用时,首将绳索穿过滑轮侧挡板之间设置在滑轮上,然后在铁塔上选择合适的挂接位置,最后选择合适的挂钩,完成挂接,即可开始吊物作业。 

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。 

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