[实用新型]轻轨脚踏板式转辙器

说明书

所属技术领域

本实用新型属机械设备，直接应用于矿山轨道的铺设，能方便的使机车实现变道。 

背景技术

目前，公知的传统扳道器是由底座、搬把和一个铁跎组成，重量达85kg，工人只有在现场直接用手搬动搬把，才能实现变道，存在的问题是；工人劳动强度大，极易造成手、脚被设备伤害的危险，且不可能实现远程控制操作。 

发明内容

为了克服上述存在的问题，本实用新型的目的是要提供一种新型轻轨脚踏板式转辙器。由原来的手搬结构改为脚踏式，通过杠杆的作用到达省力的目的。重量也由原来的85kg降到了38kg，节省了原材料消耗，降低了成本。可以实现远程控制操作，实现自动化控制。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，轻轨脚踏板式转辙器由侧板、底板、拉杆等部分构成，转辙器设有底板和侧板，由4个长螺杆和4个短螺栓将侧板和底板连接成框架。框架的侧板上设有支撑杆和转轴，转轴上设有拨叉和脚踏板，拨叉右面连接拉杆，左面连接有伸缩杆，支承杆与伸缩杆之间设有一个压缩弹簧，在侧板的中部设有一个观察孔，压缩弹簧的作用是使设备实现机械自锁，达到安全可靠的要求。 

本实用新型的有益效果是，通过结构改变节省原材料消耗，通过弹簧的作用到达自锁要求，其结构简单、安全可靠又节省人力。可实现远程自动化控制。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图1是本实用新型的示意图。 

图中1、底板，2、短螺栓，3、侧板，4、长螺杆，5、支撑杆，6、压缩弹簧，7、观察孔，8、伸缩杆，9、拨叉，10、转轴，11、脚踏板，12、拉杆，13、框架。 

具体实施方式

轻轨脚踏板式转辙器由侧板3、底板1、拉杆12等部分构成，底板1和2个侧板3用短螺栓2和长螺杆4连接组成框架13，框架13的侧板3上的转轴10通过键连接将拨叉9和脚踏板11固定成为一体，拨叉9两端通过铰链分别连接拉杆12和伸缩杆8，伸缩杆8和支撑杆5之间设有压缩弹簧6，当脚踏板11向右转动时拨叉9拉动拉杆12向左运动，反之拉杆12向右运动，在侧板3的中部处铸有观察孔7，通过观察孔7可观察到内部结构的运行情况，通过压缩弹簧6的作用实现机械自锁，使机车的变道达到安全、可靠的目的。