[实用新型]一种三节伸缩臂顶置拖链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩臂，尤其涉及一种自行式高空车的三节伸缩臂顶置拖链装置。

背景技术

现在普遍使用的自行式高空车顶置拖链装置（参见图1、图2）其主要结构采用的是封闭式的设计。主要表现在用防护罩17将整个拖链装置封闭在内，其拖链装置里的导管采用方管16。

由于采用的是封闭式的设计，当高空作业设备工作在多尘环境中时，不可避免的有颗粒物进去防护罩及导管内部，长期下去会造成颗粒物堆积，影响整个拖链的工作，严重的将直接损坏拖链10。同时当拖链管线损坏时，由于导管是封闭式的，不能方便直接的维修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于安装维护的三节伸缩臂顶置拖链装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的三节伸缩臂顶置拖链装置，包括基本臂、第一伸缩臂、第二伸缩臂、拖链和液压管路和电缆，在所述的基本臂的前端设有第一拖链支座，在所述的第一伸缩臂的前端设有第二拖链支座，在所述的第二伸缩臂的前端设有第三拖链支座，所述的基本臂上方设有导轨，外导管一端滑动设置在所述的导轨上且设有导向轮，另一端固定在所述的第二拖链支座上，内导管一端套装在所述的外导管内，另一端固定在所述的第三拖链支座上；所述的拖链一端固定在所述的内导管的尾部，另一端绕过所述的导向轮后固定在所述的第一拖链支座上；所述的液压管路及电缆穿插安装在所述的基本臂、所述的拖链和所述的内导管上，从所述的第三拖链支座引出至执行机构。

所述的液压管路及电缆在所述的内导管用压板固定，压板与L型钢用销轴连接，液压油管与电缆线分开布置。

所述的外导管采用折板开孔方式加铁块焊接而成。

所述内导管采用两折板中间加L型钢焊接而成。

采用上述技术方案的三节伸缩臂顶置拖链装置，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：整个拖链机构方面拆卸即内、外导管能单独拆除，只需将内导管头部与第三拖链支座拆除，就可以将内导管从外导管前后都能抽出；整个拖链机构方便维护，由于采用的是开放式的设计，当在拖链装置内部液压油管及电缆出线故障时，能方便观察及维修，不必将整个油管及电缆从拖链装置取出；整个拖链机构防沙尘堆积效果好，如在复杂恶劣的喷砂环境中，本机构能方便顺畅的使沙尘从内外导管中的孔洞漏下，防止沙尘堆积，消除应沙尘堆积对拖链机构运行的影响。

附图说明

图1是现有拖链装置示意图。

图2是沿图1中A-A线剖示图。

图3是本实用新型拖链装置示意图。

图4是沿图3中C-C剖视图。

图5是沿图3中B-B剖视图。

图6是本实用新型拖链装置外导管主视图。

图7是本实用新型拖链装置外导管俯视图。

图8是本实用新型拖链装置内导管主视图。

图9是本实用新型拖链装置内导管俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，基本臂4内套装有第一伸缩臂5和第二伸缩臂6，在基本臂4的前端设有第一拖链支座1，在第一伸缩臂5的前端设有第二拖链支座2，在第二伸缩臂6的前端设有第三拖链支座3，基本臂4上方设有导轨7，外导管8采用折板开孔方式加铁块焊接而成，内导管9采用两折板中间加L型钢14焊接而成，外导管8一端滑动设置在导轨7上且设有导向轮12，另一端固定在第二拖链支座2上，内导管9一端套装在外导管8内，另一端固定在第三拖链支座3上；拖链10一端固定在内导管9的尾部，另一端绕过导向轮12后固定在第一拖链支座1上；液压管路及电缆11从基本臂4头部拖链10固定端进入拖链10，依次穿过拖链10及内导管9（液压管路及电缆11在内导管9用压板13固定，压板13与L型14钢用销轴15连接，液压油管与电缆线分开布置），在第二伸缩臂6的第三拖链支座3从内导管9引出至执行机构。

参见图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：整个拖链机构方面拆卸即内、外导管能单独拆除，只需将内导管9头部与第三拖链支座3拆除，就可以将内导管9从外导管8前后都能抽出；整个拖链机构方便维护，由于采用的是开放式的设计，当在拖链装置内部液压油管及电缆11出线故障时，能方便观察及维修，不必将整个油管及电缆11从拖链装置取出；整个拖链机构防沙尘堆积效果好，如在复杂恶劣的喷砂环境中，本机构能方便顺畅的使沙尘从内外导管中的孔洞漏下，防止沙尘堆积，消除应沙尘堆积对拖链机构运行的影响。