[实用新型]一种自动路障装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种路障装置，具体涉及一种用于公路及停车场收费站的自动路障装置。

背景技术

公路的快速发展，有效地带动了国民经济和地方经济的同步发展。目前，我国公路已经形成网络化分布，实行了计算机联网收费和计重收费。一些缴费意识淡薄的司机或犯罪分子采取各种方式进行逃费。虽然各路段收费站也采取了各种方法打击逃费车辆，但是抗费、逃费情况仍经常发生，严重干扰了正常收费秩序，并且对收费及执法人员的人身安全构成重大威胁。一般收费站采用挡杆防止车辆闯卡，但挡杆很容易被机动车撞损，很难起到应有的作用。

实用新型内容

为了解决现有挡杆不能阻止车辆闯卡及收到碰撞后易损坏等问题，本实用新型设计了一种自动路障装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种自动路障装置，包括覆盖在路面上的挡车板和固定在路面下的电机，挡车板一端通过转轴固定在路面上，另一端通过支撑杆与电机连接。其优点是：挡车板覆盖在路面上，且与路面高度一致，不影响正常车辆通行，当需要阻挡车辆时，电机通过减速机等传动机构带动支撑杆使挡车板升起，防止车辆闯卡。

所述的自动路障装置，支撑杆为齿条结构，一端与挡车板固定连接，另一端与电机通过齿轮啮合连接。其优点是：齿轮传动承载力大，传动精度高，传动速度快。

所述的自动路障装置，支撑杆外表面固定覆盖有缓冲板。其优点是：缓冲板可以保护挡车板及传动机构，防止闯卡车辆损坏装置。

所述的自动路障装置，缓冲板由相互平行且中间夹有缓冲弹簧的防撞板构成。其优点是：缓冲弹簧可以有效吸收车辆撞击路障时产生的动能，保护装置。

所述的自动路障装置，挡车板底部固定有支撑框架，支撑框架上固定有继电器开关。其优点是：继电器开关可以在电机带动挡车板升起或降落到合适位置时，切断电机电源，防止电机带动挡车板过度升起或落下，损坏装置。

所述的自动路障装置，支撑板上、下表面均固定有继电器开关，防撞板侧面向外凸起形成与支撑框架平行的开关触板。其优点是：当挡车板升起到一定高度时，开关触板压迫支撑框架下表面的继电器开关，切断电源，电机停止运行；当挡车板下落到与路面相平时，挡车板压迫支撑框架上表面的继电器开关，切断电源，电机停止运行。

所述的自动路障装置，电机与挡杆主机底座内的转换开关连接，并通过开关轴与挡杆主机连接。其优点是：当汽车闯卡时，带动挡杆及主机转动，主机底座内的的转换开关被开关轴带动旋转，闭合电机电源，挡车板升起，阻止汽车闯卡；将挡杆及主机反向转回挡杆原有位置时，主机底座内的的转换开关被开关轴带动旋转，闭合电机电源，使电机反向旋转，挡车板下落到与路面相平。

所述的自动路障装置，挡车板与防撞板之间固定连接加固杆。其优点是：挡车板、防撞板与加固杆构成三角形稳定结构，保证装置结构安全。

附图说明

图1为本实用新型挡车板落下时结构示意图；

图2为本实用新型挡车板升起时结构示意图；

图3为本实用新型挡车板升起时立体结构示意图；

图中。1、挡车板；2、路面；3、转轴；4、电机；5、支撑杆；6、开关触板；7、缓冲板；7-1、防撞板；7-2、缓冲弹簧；8、支撑框架；9、继电器开关；10、挡杆；11、主机；12、开关轴；13、主机底座；14、转换开关；15、加固杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构进行详细解释说明，一种自动路障装置，如图1为本实用新型挡车板落下时结构示意图；包括覆盖在路面2上的挡车板1和固定在路面下的电机4，挡车板一端通过转轴3固定在路面上，另一端通过支撑杆5与电机连接。支撑杆为齿条结构，一端与挡车板固定连接，另一端与电机通过齿轮啮合连接。支撑杆外表面固定覆盖有缓冲板7。缓冲板由相互平行且中间夹有缓冲弹簧7-2的防撞板7-1构成。挡车板底部固定有支撑框架8，支撑框架上固定有继电器开关9。支撑板上、下表面均固定有继电器开关，防撞板侧面向外凸起形成与支撑框架平行的开关触板6。如图3为本实用新型挡车板升起时立体结构示意图；电机与挡杆主机底座13内的转换开关14连接，并通过开关轴12与挡杆主机11连接。挡车板与防撞板之间固定连接加固杆15。

当汽车闯卡时，带动挡杆10及主机转动，主机底座内的的转换开关被开关轴带动旋转，闭合电机电源，挡车板升起，阻止汽车闯卡；图2为本实用新型挡车板升起时结构示意图；将挡杆及主机反向转回挡杆原有位置时，主机底座内的的转换开关被开关轴带动旋转，闭合电机电源，使电机反向旋转，挡车板下落到与路面相平，如图1所示。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。