[实用新型]一种调压充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有调压功能的充电装置。

背景技术

蓄电池在机动车工具中有广泛的运用，其特点是大容量、可反复充放电。考虑到各种运用场合的差异，蓄电池在容量、电压、放电性能方面也具有很大差异，因此，针对这些不同规格的蓄电池，其充电参数往往具有差异。传统的方式，充电设备往往只能针对种类较少的蓄电池，其兼容性不佳。

实用新型内容

针对现有蓄电池充电设备兼容性不好，难以应对多种参数充电的缺陷，本实用新型提出一种调压充电器，其技术方案如下：

一种调压充电器，包括：

变压器，该变压器包括一初级线圈和至少一组次级线圈，该初级线圈具有一公共端和若干抽头；

一单刀多掷的调压开关；该调压开关的活动端与所述公共端连接交流电输入；该调压开关具有若干固定端与所述抽头一一对应并连接；以及

充电模块，连接于所述次级线圈，具有可输出全波整流充电信号的充电端；

其中，所述充电端所在的充电电流回路中具有实时监测充电电流的一电流表头。

作为本技术方案的优选者，可以有如下的改进：

较佳实施例中，所述变压器为隔离式，所述初级线圈和次级线圈相互隔离。

较佳实施例中，该排气扇两端一端连接所述公共端，另一端连接于该初级线圈中的一个抽头；并且该排气扇两端并联一电压表头。

较佳实施例中，所述充电模块包括一桥堆，该桥堆的交流输入端连接于所述次级线圈；还包括反应该充电端电压的一指示电路，该指示电路并联于该充电端。

较佳实施例中，所述指示电路包括：限流电阻R1，一端连接于所述充电端的正极，另一端通过串联的一二极管D1、指示灯L1连接到所述充电端负极；一电阻R2与指示灯L2串联，其连接点连接一NPN三极管T1的集电极，R2的另一端连接T1的发射极；指示灯L2的另一端接所述充电端负极；T1基极通过一二极管D2反向连接于D1的正极。

本技术方案带来的有益效果有：

1.本装置可以针对规格众多的蓄电池进行充电，通过简单的调节即可适应，结构简单，使用方便。

2.指示电路结构简单可靠，实时监测蓄电池充电端的电压情况，以便及时作出判断。

附图说明

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型一实施例的电路示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一实施例的电路示意图。

本实施例，一种调压充电器，包括变压器T1，该变压器T1包括一初级线圈和一组次级线圈，该初级线圈具有一公共端和若干抽头；一单刀多掷的调压开关20；该调压开关20的活动端与公共端连接交流电输入，即连接交流端1；该调压开关20具有若干固定端与抽头一一对应并连接；还有一个充电模块30，该充电模块30连接于次级线圈，具有可输出全波整流充电信号的充电端32。

实际使用中，将充电端32同极性连接于被充电的蓄电池，然后连通交流端1于市电，将调压开关20从远离公共端的抽头开始逐渐调节，使充电端31电压上升，直到电流表头60的电流值合乎当前蓄电池额定充电电流即可开始充电。可见，本装置可以针对规格众多的蓄电池进行充电，通过简单的调节即可适应，结构简单，使用方便。

本实施例还具有其他一些特点：

变压器10为隔离式，所述初级线圈和次级线圈相互隔离。提高了装置的安全性。

在装置内还包括一排气扇40，该排气扇40的两端一端连接公共端，另一端连接于该初级线圈中的一个抽头；并且该排气扇40两端并联一电压表头50。排气扇40作为整个装置的冷却部件，可以应付大电流工作时产生的过热。

充电模块30包括一桥堆，该桥堆30的交流输入端连接于次级线圈；还包括反应该充电端电压的一指示电路33，该指示电路并联于该充电端32。该指示电路33显示了充电进程，直至指示灯L2亮起时，表示充电完毕。该指示电路包括：限流电阻R1，一端连接于所述充电端的正极，另一端通过串联的一二极管D1、指示灯L1连接到所述充电端负极；一电阻R2与指示灯L2串联，其连接点连接一NPN三极管T1的集电极，R2的另一端连接T1的发射极；指示灯L2的另一端接所述充电端负极；T1基极通过一二极管D2反向连接于D1的正极。该结构的指示电路，结构简单可靠，实时监测蓄电池充电端32的电压情况，以便及时作出判断。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。