[实用新型]一种活塞冷却喷嘴过靶孔后油量自动测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测控技术，具体是一种活塞冷却喷嘴喷出冷却润滑油进入特定位置孔眼的流量自动测量装置。 

背景技术

随着国家节能减排的各阶段目标法规的逐步实施，各发动机厂不断通过各种技术手段对发动机进行强化，使活塞功率密度不断提高，活塞热负荷不断加大，通过冷却喷嘴向活塞内冷油道喷射相对活塞温度低的多润滑油，很好的解决了活塞散热问题，防止活塞熔顶拉缸现象的出现；因润滑油的工作温度很高，极限温度达140℃，在4~5bar的压力下喷出后油束会发散，且随压力及温度的增加油束发散的范围越大，因此各发动机厂家都对活塞冷却喷嘴喷入冷却油道的流量有严格的定义；传统流量测量装置一般是对液体加压后通过管道流经测量装置来测量液体的体积，对于喷嘴喷出且通过特定位置孔径的油流就无法测量，目前只有用通过接油盒或量杯直接接油测量，费时费力且测量结果不准确，无法满足主机厂全检的要求，此问题长期困扰各喷嘴生产厂家。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种流量自动测量机构，通过导油管把流过靶孔的油液引入到一个装有储液罐的称重传感器上，储油罐的排油管上装有电磁阀，在不测量时电磁阀常开，需要测量时关闭控制阀，测量单位时间内流入储油罐内油液的重量，再换算成体积，即可完成流量的测量，该装置解决了目前活塞冷却喷嘴过孔油流量的在线检测无手段的难题，并具有自动化程度高、测量精度高、效率高的特点。 

为实现上述目的采用以下技术方案： 

一种活塞冷却喷嘴过靶孔后油量自动测量装置，其特征在于：包括冷却喷油嘴、打靶支架、靶孔、导油管、储油罐、称重传感器、电磁阀、排油管、显示控制器、数据线，导油管不直接安装在储油罐上，另外单独固定在靶孔上，储油罐直接固定在称重传感器上，储油罐底部连接排油管，在排油管上装有电磁阀，电磁阀、称重传感器用数据线与显示控制器连接。

本实用新型通过导油管把通过规定位置、孔径的润滑油引入储油罐，此时储油罐底部连接的出油管上的电磁阀完全敞开，油流直接排出，待油流稳定后开始测量时，显示控制器通过数据线发出指令控制电磁阀关闭，同时称重传感器把此时的重量值通过导线传给显示控制器。到达固定时间称重传感器再次把重量值传递给显示控制器，显示控制器计算出两次的重量差再通过密度换算即可得出实际的流量值，显示控制器同时控制电磁阀打开放空储油罐中的油液。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种活塞冷却喷嘴过靶孔后流量自动测量装置，包括活塞冷却喷嘴1，用于安装冷却喷嘴1的打靶支架2，在打靶支架上设有靶孔3，导油管4与靶孔3连接，储油罐5位置导油管4下方，储油罐5安装在称重传感器7上，安装在储油罐底部排油管8上的电磁阀6，显示控制器9用数据线11与称重传感器、电磁阀连接，用与冷却油循环工作的油箱10。 

使用方式 

1、测量时，把符合主机厂要求的润滑油按要求加热至规定温度，先用低油压（约2巴的压力）输入至活塞冷却喷嘴进油端，油流从活塞冷却喷嘴1喷管中以柱状喷出，校验油流是否通过靶孔中心，没通过中心的校正合格，油压加至厂家规定油压（4~5巴），此时油流已发散，过靶孔3后的油流通过导油管3流入储油罐5后，通过常开的电磁阀6、排油管8流回循环油箱10。当油流稳定后，显示控制器9通过数据线11控制电磁阀6关闭，同时称重传感器7数值清零，开始在储油罐5中开始收集油液，到达规定时间时，称重传感器7把重量值通过数据线11传递给显示控制器9，显示控制器9通过密度即可计算出油液的体积得出通过靶孔后润滑油的流量，同时显示控制器9再通过数据线11控制电磁阀6打开放空储油罐5的油液，完成一个测量循环。该装置还可通过调节输入活塞冷却喷嘴进油端油压、温度，模拟发动机工作工况，测试不同温度、压力下的流量曲线，完成全压力段的流量实时测量，具有快速、准确、效率高、劳动强度低、自动化程度高的特点。可完成活塞冷却喷嘴通过靶孔后流量的全自动测量。

另外本实用新型流量自动测量装置并不局限于一组，也可根据实际需要设置由一个显示控制器控制二组及以上的收油、储油、排油、称重传感器、电磁阀来满足主机厂不同类型活塞冷却喷嘴的需要， 因而设置二组以上流量自动测量装置的结构也应属于本实用新型的保护范畴。