[实用新型]一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组

说明书

本实用新型涉及控制阀组，具体为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组。

目前，世界上仅有美国、俄罗斯、中国能够生产大吨位电动轮矿山运输车。电动轮矿山运输车液压控制系统是电动轮运输车三大技术核心之一，而电动轮矿山运输车举升液压集成控制阀组又是系统的关键所在。国外同类产品的液压集成控制阀组均沿用传统的、专用滑阀控制元件，标准化、通用化差；技术落后，控制复杂；制造成本高，备件昂贵，交货周期长，造成用户的使用成本居高不下。为满足国内大吨位电动轮矿山运输车的需要，开发新的液压集成控制阀组已成迫切之势。

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组，包括油路块、三个二通方向阀插入件、四个二通溢流阀插入件、二通节流阀插入件、四个二位四通电磁换向阀、节流阀和单向阀，四个所述二通溢流阀插入件和二通节流阀插入件安装在所述油路块的顶部，三个所述二通方向阀插入件安装在所述油路块的前面，所述单向阀安装在所述油路块的左侧，所述节流阀安装在所述油路块的右侧，两个所述二位四通电磁换向阀分别安装在所述二通溢流阀插入件上，一个所述二位四通电磁换向阀安装在所述油路块的前面，另一个所述二位四通电磁换向阀安装在所述二通节流阀插入件上。

本实用新型中，三个所述二通方向阀插入件中第一个二通方向阀插入件配装着梭阀盖板，第二个二通方向阀插入件配装着梭阀控制盖板，第三个二通方向阀插入件配装着方向阀控制盖板。

本实用新型中，每个所述二通溢流阀插入件上均配装有一个溢流阀控制盖板。

本实用新型中，所述二通节流阀插入件配装着节流阀控制盖板。

本实用新型中，在所述油路块的左侧上还安装在一个梭阀控制盖板。

本实用新型中，所述油路块内部设有四十五个通油孔道和六十七个螺钉安装孔。

本实用新型中，所述油路块内部设有四十五个通油孔道和六十七个螺钉安装孔。

有益效果

本实用新型标准化、通用化好；具有结构简单、制造工艺简便、备件供应方便、故障易于诊断、维修快捷、使用成本低廉。

图1为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组前视图。

图2为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组顶视图。

图3为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组左视图。

图4为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组右视图。

图5为一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组仰视图。

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种电动轮自卸车举升液压集成控制阀组，包括油路块24、三个二通方向阀插入件7、9、11、四个二通溢流阀插入件1、3、14、20、二通节流阀插入件17、四个二位四通电磁换向阀5、13、16、19、节流阀22和单向阀23，四个所述二通溢流阀插入件1、3、14、20和二通节流阀插入件17安装在所述油路块24的顶部，三个所述二通方向阀插入件7、9、11安装在所述油路块24的前面，所述单向阀23安装在所述油路块24的左侧，所述节流阀22安装在所述油路块24的右侧，两个所述二位四通电磁换向阀5、16、分别安装在所述二通溢流阀插入件3、14上，一个所述二位四通电磁换向阀13安装在所述油路块24的前面，另一个所述二位四通电磁换向阀19安装在所述二通节流阀插入件17上。

本实用新型中，三个所述二通方向阀插入件7、9、11中第一个二通方向阀插入件7配装着梭阀盖板8，第二个二通方向阀插入件9配装着梭阀控制盖板10，第三个二通方向阀插入件11配装着方向阀控制盖板12。

本实用新型中，三个所述二通方向阀插入件7、9、11中第一个二通方向阀插入件7配装着梭阀盖板8，第二个二通方向阀插入件9配装着梭阀控制盖板10，第三个二通方向阀插入件11配装着方向阀控制盖板12。

本实用新型中，每个所述二通溢流阀插入件1、3、14、20上均配装有一个溢流阀控制盖板2、4、15、21。

本实用新型中，所述二通节流阀插入件17配装着节流阀控制盖板18。

本实用新型中，在所述油路块24的左侧上还安装在一个梭阀控制盖板6。

本实用新型中，所述油路块24内部设有四十五个通油孔道和六十七个螺钉安装孔。

其工作原理为：