[实用新型]轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机，尤其涉及一种电机直接带动轮毂传动的轮毂电机。

背景技术

由电机带动轮毂传动的电机（轮毂电机）广泛用于电动车及其它转动机构，该电机与普通电机不同在于该电机的轴上安装了卡式飞轮基座，传统轮毂电机的设计方案如图1所示，为轮毂电机现有设计的局部结构示意图，把轮毂6与固定轴8之间的轴承101安装在卡式飞轮基座7的左面，这样便占用了较大的电机内部空间，导致电机内部空间不足，使电机性能下降，如消除此问题，需增大轮毂的体积，这样，在性能未提高的情况下，轮毂电机的体积变大，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种轮毂电机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种轮毂电机，包括设有绕组的定子、转子、太阳轮、行星齿轮、内齿圈、轮毂、第一轴承、第二轴承、卡式飞轮基座、固定轴和引出线轴，所述定子、固定轴和引出线轴固定连接；所述卡式飞轮基座能转动的套于固定轴上，并和轮毂、内齿圈固定连接；所述轮毂通过第一轴承固定在固定轴和引出线轴上；所述太阳轮与转子固定连接，与转子一起转动；所述行星齿轮围绕着太阳轮转动，并带动内齿圈与轮毂一起转动，所述的固定轴与轮毂连接端设圆盘部，圆盘部外缘设轴承安装座，所述第一轴承安装在轴承安装座上；所述轮毂安装固定轴端的通孔内侧设有凸台，所述凸台设有内腔；所述凸台延伸进入轴承安装座下方，所述卡式飞轮基座与轮毂的卡接端端头部延伸进入所述凸台的内腔。

所述的固定轴、圆盘部及轴承安装座在固定轴沿轴向剖面所形成的截面近似于E形。

所述轮毂安装固定轴端的通孔内侧凸台延伸进入固定轴、圆盘部及轴承安装座所形成的近似于E形的内腔。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：固定轴、圆盘部及轴承安装座在固定轴沿轴向剖面所形成的截面近似于E形的设计，减少了与轮毂、卡式飞轮基座的配合占用的空间，节省了轮毂电机的内部空间的占用，在不增大电机体积的前提下，提高了电机的性能。

附图说明

图1为轮毂电机现有设计的局部结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。

如图2所示，为本实用新型实施例的剖面结构示意图，包括设有绕组的定子1、转子2、太阳轮4、行星齿轮3、内齿圈5、轮毂6、第一轴承101、第二轴承102、卡式飞轮基座7、固定轴8和引出线轴9，所述定子1、固定轴8和引出线轴9固定连接；所述卡式飞轮基座7能转动的套于固定轴8上，并和轮毂6、内齿圈5固定连接；所述轮毂6通过第一轴承101、第二轴承102固定在固定轴8和引出线轴9上；所述太阳轮4与转子2固定连接，与转子2一起转动；所述行星齿轮3围绕着太阳轮4转动，并带动内齿圈5与轮毂6一起转动，所述的固定轴8与轮毂6连接端设圆盘部81，圆盘部81外缘设轴承安装座811，所述第一轴承101安装在轴承安装座811上，所述轮毂6安装固定轴端的通孔内侧设有凸台61，所述凸台61设有内腔611；所述凸台61延伸进入轴承安装座811下方，所述卡式飞轮基座7与轮毂6的卡接端端头部71延伸进入所述凸台61的内腔611。

具体的，所述的固定轴8、圆盘部81及轴承安装座811在固定轴8沿轴向剖面所形成的截面近似于E形。

具体的，所述轮毂6安装固定轴端的通孔内侧凸台61延伸进入固定轴8、圆盘部81及轴承安装座811所形成的近似于E形的内腔。

以上所述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。