[实用新型]EGR冷却器性能测试分析系统

说明书

本实用新型属于EGR冷却器领域，具体是一种EGR冷却器性能测试分析系统。      

发动机的有害排放物是大气污染的一个重要来源，随着汽车在中国的普及，也随着环境保护问题的重要性日益增加，如何有效降低发动机有害排放已经成为中国乃至世界发动机行业发展的一个重要方向。EGR是废气再循环系统的简称，其主要用途是为了有效降低柴油发动机中有害气体之一的氮氧化合物的排放。当前，发动机尾气排放标准越来越严，为了达到欧ⅴ标准，几乎所有的柴油发动机都将需要使用EGR系统。可见，EGR冷却器作为EGR系统中不可或缺的组成部分，其性能优劣对EGR的性能，甚至对整个发动机的排放指标有着重要影响。然而，目前尚无一种成熟的专利设计能够对EGR冷却器的性能优劣进行良好的测量与评价。随着中国家用车的普及，发动机的多样化将是趋势，相应的EGR冷却器也要随着发动机的不同而有所配套。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种EGR冷却器性能测试分析系统。

一种EGR冷却器性能测试分析系统，其特征在于其包括燃烧系统、高温储气罐、电磁旁通阀、手动截止阀A、电加热器、电磁调压阀、流量计A、差压变送器A、压力变送器、差压变送器B、温度传感器A、温度传感器B、温度传感器C、温度传感器D、温度传感器E、冷却水恒温系统、压力传感器A、压力传感器B、手动截止阀B、燃油箱、EGR冷却器、数据采集系统、电磁阀、流量计B、手动截止阀C、手动截止阀D、手动截止阀E、高压气源，所述燃烧系统分别与燃油箱、高温储气罐和高压气源连接，所述高温储气罐上设置有电磁旁通阀，所述高温储气罐与电加热器连接，所述高温储气罐与电加热器之间设置有手动截止阀A、电磁调压阀和流量计A，所述手动截止阀处设置有温度传感器E，所述流量计处设置有差压变送器A，所述手动截止阀与流量计分别与数据采集系统连接，所述电加热器与EGR冷却器连接，所述EGR冷却器与冷却水恒温系统连接，所述EGR冷却器上设置有手动截止阀B，所述EGR冷却器与冷却水恒温系统之间分别设置有温度传感器C、电磁阀、压力传感器A、温度传感器D、压力传感器B、流量计B，所述C、电磁阀、压力传感器A、温度传感器D、压力传感器B、流量计B分别与数据采集系统连接，所述EGR冷却器的两端分别设置有温度传感器A、温度传感器B，温度传感器A和温度传感器B分别与数据采集系统连接，所述EGR冷却器的两端分别通过压力变送器和差压变送器B与数据采集系统进行连接，所述燃烧系统与高压气源之间设置有手动截止阀D，所述高压气源分别与EGR冷却器和高温储气罐连接，所述高压气源与EGR冷却器之间设置有手动截止阀C，所述高压气源与高温储气罐之间设置有手动截止阀C、手动截止阀E和手动截止阀。

所述的EGR冷却器性能测试分析系统，其特征在于所述燃烧系统包括柴油粗滤器、小球阀、油泵、溢流阀、电动节流阀、柴油精滤器、油压表、电磁阀、燃烧器，所述柴油粗滤器设置在燃油箱中，所述燃油箱分别通过溢流阀与电动节流阀和油泵连接，所述柴油粗滤器通过小球阀与油泵连接，所述油泵与电动节流阀之间连接柴油精滤器，所述柴油精滤器连接油压表，所述油压表与电磁阀连接，电磁阀分别连接燃烧器和燃油箱。

所述的EGR冷却器性能测试分析系统，其特征在于所述电加热器与EGR冷却器之间通过管道连接，所述管道的外表面设置有隔热棉，所述管道的长度小于500mm。

所述的EGR冷却器性能测试分析系统，其特征在于所述EGR冷却器通过不锈钢弯曲真空管分别与压力传感器A和压力传感器B连接。

    所述的EGR冷却器性能测试分析系统，其特征在于所述差压变送器A、压力变送器、差压变送器B、温度传感器A、温度传感器B、温度传感器C、温度传感器D、温度传感器E、压力传感器A、压力传感器B通过数据线与数据采集系统连接。差压变送器A、压力变送器、差压变送器B、温度传感器A、温度传感器B、温度传感器C、温度传感器D、温度传感器E、压力传感器A、压力传感器B将EGR冷却器的气路进出口流量、压差、温差，水路进出口流量、压差、温差同时快捷的测量出来，经过数据线传送到 数据采集系统。