[实用新型]电动公路车辆充电站和充电桩用电缆有效
申请号: | 201320043456.7 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203205089U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 荔建荣 | 申请(专利权)人: | 安徽吉安特种线缆制造有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/295;H01B7/36 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方峥 |
地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 公路 车辆 充电站 充电 用电 | ||
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,具体是一种电动公路车辆充电站和充电桩用电缆。
背景技术
面对日益严峻的能源、环境、气候,发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一,其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响,也将为电动汽车相关充电系统带来良好的发展机遇。
电动汽车充电电缆是随着电动汽车而出现的一种新型电缆形式,用于电动汽车与电源的充电连接,是电动汽车充电系统的关键设备之一,该类产品的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有屏蔽性能柔性和低烟无卤阻燃的接地线芯的电动公路车辆充电站和充电桩用电缆。
本实用新型的技术方案如下:
一种电动公路车辆充电站和充电桩用电缆,包括相绞合的二相线芯、接地线芯、控制开关线芯和控制连接开关确认线芯,其特征在于:所述的二相线芯、接地线芯、控制开关线芯和控制连接开关确认线芯分别包括有镀锡铜导体,所述的镀锡铜导体外依次包覆有隔离层和由低烟无卤阻燃绝缘料挤包而成的绝缘层,所述的二相线芯、接地线芯、控制开关线芯和控制连接开关确认线芯外依次包覆有包带、内护套、由镀锡铜丝编织而成的屏蔽层和外护套。
所述的一种电动公路车辆充电站和充电桩用电缆,其特征在于:所述的二相线芯、接地线芯、控制开关线芯和控制连接开关确认线芯分别包括有第6种镀锡铜导体。
所述的一种电动公路车辆充电站和充电桩用电缆,其特征在于:所述的内、外护套分别采用低烟无卤阻燃绝缘料挤包而成。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型能满足充电桩电源电缆的使用;
2、本实用新型具有低烟无卤特性,能在人口密集的场所安装、敷设;
3、本实用新型的绝缘材料采用颜色标识,能清晰的分辨二相线芯、接地线芯、控制开关线芯和控制连接开关确认线芯;
4、本实用新型能配合标准连接器使用;
5、本实用新型具有柔软特性,能配合充电设备移动使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种电动公路车辆充电站和充电桩用电缆,包括相绞合的二相线芯1、3、接地线芯4、控制开关线芯2和控制连接开关确认线芯5,二相线芯1、3、接地线芯4、控制开关线芯2和控制连接开关确认线芯5分别包括有镀锡铜导体,镀锡铜导体外依次包覆有隔离层和由低烟无卤阻燃绝缘料挤包而成的绝缘层,二相线芯1、3、接地线芯4、控制开关线芯2和控制连接开关确认线芯5外依次包覆有包带6、内护套7、由镀锡铜丝编织而成的屏蔽层8和外护套9。
本实用新型中,二相线芯1、3、接地线芯4、控制开关线芯2和控制连接开关确认线芯5分别包括有第6种镀锡铜导体;内、外护套7、9分别采用低烟无卤阻燃绝缘料挤包而成。
二相线芯1、3中的一相线芯1外的绝缘层分别标记为棕色,另一相线芯3外的绝缘层标记为蓝色,接地线芯4有二根,其外的绝缘层分别标记为黄色和绿色,控制开关线芯2外的绝缘层分别标记为橙色,控制连接开关确认线芯5外的绝缘层标记为红色。
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