[实用新型]蓄电池极群组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池极群组。

背景技术

蓄电池极群的装配压力是影响蓄电池性能的一个重要因素。装配压力太大，极群装配困难，加酸慢，电池容易产生膨胀，甚至破裂与开胶。而适当的装配压力能阻止活性物质的膨胀和收缩所引起的极板翘曲，防止活性物质脱落，增强电池的放电性能。然而在电动自行车蓄电池生产过程中，由于蓄电池槽的制作中，拔模斜度的关系，从而使极群装槽后极群上下部的压力不一致，对蓄电池的性能有一定影响；还有在电动自行车蓄电池生产过程中由于电池槽的尺寸关系，设计者往往将有限空间充分利用，从而使蓄电池汇流排设计过程中，往往受电池槽与极群尺寸的限制使汇流排边缘与极板焊接的包边尺寸过小，往往会出现汇流排与极耳焊接质量不良、虚假焊，从而出现蓄电池鼓包、落后等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种蓄电池极群组，以解决蓄电池极群装槽后极群上下部的压力不一致及汇流排边缘与极板焊接的包边尺寸过小导致焊接质量不良、虚假焊等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：蓄电池极群组，包括间隔叠加在一起的极板和隔板，还包括一个截面为U形的导板，所述导板将该极群组的两侧面和底面包住，所述导板包括一个底板和两个侧板，所述侧板的内侧面垂直于所述底板，所述侧板的外侧面向外倾斜。

作为优选，所述导板由两块L形板对拼而成，所述L形板包括底板和侧板，所述侧板的内侧面垂直于所述底板，所述侧板的外侧面向外倾斜。

作为优选，所述L形板的宽度大于所述极板的宽度，所述L形板的宽度小于所述隔板的宽度。

作为优选，所述导板为塑料制成。

本实用新型由于采用了上述技术方案，在蓄电池极群入槽时加两片专用塑料导片入槽，并永久留在电池槽中以保证极群压力均匀和保证汇流排有尺寸空间和极耳焊接牢固。解决了蓄电池极群装槽后极群上下部的压力不一致及汇流排边缘与极板焊接的包边尺寸过小导致焊接质量不良、虚假焊等问题。将极群组与导片组合后，将整体装入槽体中，操作方便、快捷、容易。

附图说明

图1为本实用新型蓄电池极群组的结构示意图

图2为图1蓄电池极群组的俯视图

图3为L形板的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

图1和图2所示为本实用新型蓄电池极群组，包括间隔叠加在一起的极板1和隔板2，还包括一个将该极群组的两侧面和底面包住的导板3，所述导板由两块L形板4对拼而成，如图3所示，所述L形板包括底板5和侧板6，所述侧板6的内侧面垂直于所述底板5，所述侧板6的外侧面向外倾斜。所述L形板4的宽度大于所述极板1的宽度，所述L形板4的宽度小于所述隔板2的宽度。

导板除在装配过程中起入槽导向作用，导板的斜度设计尺寸补偿了蓄电池槽体拔模时导致的上下尺寸差异，使极群在装配后压力均匀，同时导板的厚度尺寸使汇流排尺寸不受其它尺寸限制。导板的厚度尺寸1.5-2mm可使汇流排长度尺寸不受槽体尺寸限制，起到了槽体尺寸的补偿功能，焊接时完全包住极板耳部，使焊接牢固，杜绝假焊、掉片现象。由于有导板的使用，在入槽时对于OPP薄膜也可以不用使用。

导板与极群组的外侧面紧密接触，导板底部托住了极群组整体，使极群组入槽操作方便。在入槽前导片与极群组先组合一起，因为导片的材质关系，入槽时导片与槽体的摩擦力小，避免了极板与槽体的直接接触摩擦。极群组入槽压到底部后，导片就作为蓄电池槽体内腔尺寸的补偿系统永久留在蓄电池槽中，从而保证极群组的上下装配压力一致。由于导板的高度与极板高度一致，而厚度为1.5-2mm，保证了汇流排长度方向的尺寸富足，满足焊接时能充分包住极板耳部。

导片的使用使极群在内腔所受压力均匀，导片在装配过程中起到导向作用，便于极群入槽，使用方便。由于导片的尺寸补偿使汇流排包边尺寸充足，焊接牢固，避免假焊、掉片隐患。从而避免蓄电池因为上下部压力不均匀导致的蓄电池寿命过短及早期失效，也因为导片的尺寸补偿避免了极板掉片现象，避免了蓄电池在使用中因掉片引起的蓄电池早期失效。