[实用新型]一种矿用耙斗机防撞支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止矿车对耙斗机的硬性碰撞的防撞支架，属于耙斗机安全设备技术领域。 

背景技术

在矿山施工中，运输安全是非常重要的问题。在上山运输中绞车安装固定在上坡头起坡处，耙斗机在掌子头，耙斗机尾部安装一套返绳轮，返绳轮固定在耙斗机尾部横梁上，绞车绳由滚筒向上坡延伸穿过返绳轮返到下坡头，用来牵引绞车沿着轨道上下运行，运送各种物料，在运行过程中，通过收发信号让绞车司机控制绞车的运行状况。这种运输方式存在一个安全隐患，即上坡头信号工发信号给绞车司机，绞车司机接到信号后依照指令进行操作，但是这种牵引绞车的制动距离比较大，在牵引过程中常常会发生矿车、绳头、返绳轮相撞的情况，每次撞击都是机械硬性碰撞，从而不可避免地对相撞的各部位造成损伤，尤其对绳头、返绳轮来说，一旦损伤严重而又没有被现场员工发现将会发生严重的运输事故。为此员工在运输之前必须每班认真检查整个运输环节，尤其对绳头、返绳轮的检查，更显重要，这既增加了检修工作量又使正常生产存在很大的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种矿用耙斗机防撞支架，这种防撞支架能够在耙斗机出矸石过程中使矿车和耙斗机不再发生硬性碰撞，缓解碰撞带来的机械损伤，有效减少设备的维修与损伤，减少靠人的经验来判断控制矿车运行距离及制动距离的问题，增加设备的安全运行状况。 

解决上述技术问题的技术方案是： 

一种矿用耙斗机防撞支架，它由底座、支架、顶杆、顶板、减震弹簧组成，底座为厚钢板，支架的两侧分别为左支柱和右支柱，两个支柱的下端与底座平面焊接连接，两个支柱的上端之间焊接有横梁，横梁中心开有通孔，通孔轴线与支架轴向平行，顶杆为圆杆，其直径与横梁通孔相匹配，顶杆的前端焊接有顶板，顶板平面与顶杆垂直，顶杆后部有螺纹，顶杆后部穿过横梁的通孔由锁紧螺母旋紧，减震弹簧套装在顶板和横梁之间的顶杆上。

上述矿用耙斗机防撞支架，所述底座上有四个连接孔，每两个连接孔对应一个U型卡环，底座通过U型卡环固定在耙斗机尾部横梁上。 

上述矿用耙斗机防撞支架，所述支架为梯形支架，支架两侧的左右两个支柱下端之间的距离大于左右两个支柱上端之间的距离。 

上述矿用耙斗机防撞支架，所述减震弹簧的下端有垫片。 

上述矿用耙斗机防撞支架，所述顶杆下部有横向的销孔，销孔位于锁紧螺母的下方，销孔中有销钉。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型固定在耙斗机尾部横梁上，支架可以有效减轻在矿车对前方阻挡物的硬性撞击，减震弹簧在矿车与支架发生碰撞之后，通过弹簧的形变减震有效保护了支架在撞击过程中造成损伤。本实用新型安装使用后运行平稳，减少了靠人员经验来控制绞车运行过程中避免对矿车的碰撞情况的发生，在辅助运输过程中大大提高了工作安全系数，达到安全、减人、提效的目的。本实用新型结构简单、使用方便、防撞效果良好、安装和拆卸都很方便、制作容易，可在矿山推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图；

图3是底座的平面图。

图中标记如下：底座1、支架2、左支柱2-1、右支柱2-2、顶杆3、顶板4、减震弹簧5、垫片6、锁紧螺母7、销钉8、U型卡环9、连接孔10。 

具体实施方式

本实用新型由底座1、支架2、顶杆3、顶板4、减震弹簧5、垫片6、锁紧螺母7、U型卡环9组成。 

图中显示，底座1为厚钢板，底座1上有四个连接孔10，每两个连接孔10对应一个U型卡环9，底座1通过U型卡环9固定在耙斗机尾部横梁上。 

图中显示，支架2为梯形支架，支架2的两侧分别为左支柱2-1和右支柱2-2，两个支柱下端之间的距离大于两个支柱上端之间的距离。两个支柱的下端与底座1平面焊接连接，两个支柱的上端之间焊接有横梁，横梁中心开有通孔，通孔轴线与支架轴向平行。 

图中显示，顶杆3为圆杆，其直径与横梁通孔相匹配，顶杆3的前端焊接有顶板4，顶板4平面与顶杆3垂直，顶杆3后部有螺纹，顶杆3后部穿过横梁的通孔由锁紧螺母7旋紧。顶杆3的下部有横向的销孔，销孔位于锁紧螺母7的下方，销孔中有销钉8，以免在实际使用过程中锁紧螺母7发生松动脱落。 

图中显示，减震弹簧5套装在顶板4和横梁之间的顶杆3上，减震弹簧5的下端有垫片6。 

本实用新型的一个实施例如下： 

底座1采用12mm厚钢板，板面上分别开4个直径20mm的圆孔。