[实用新型]防挥发油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车燃油箱，尤其是涉及一种防挥发油箱。

背景技术

通用的机动车汽油机燃油箱的进油口必须用油箱盖来密封，以保证燃油不会从进油口流出，同时机动车行驶时还要保证外界空气能够从进油口进入燃油箱体内，以消除由于燃油的消耗而在燃油箱内产生的负压。

目前汽油机燃油箱多为单层结构，机动车行驶过程中，如果温度过高，会加速燃油的挥发，造成燃油的浪费；同时进油口与油箱盖之间普遍采用螺纹旋接的方式进行密封，油箱盖内侧带有螺纹，当其旋拧在进油口上后，外界空气虽能够顺利的从油箱盖与进油口之间的螺纹间隙中进入油箱内，但是燃油箱内的燃油也会从该螺纹间的间隙中挥发掉，特别是在机动车停止行驶时，这也会造成燃油的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种行驶或停止行驶时均可降低燃油损失的防挥发油箱。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的防挥发油箱，包括带有进油口的箱体和旋拧在所述进油口上的带有内螺纹的上盖，所述箱体的箱壁由内层和外层构成，在所述内层和外层围成的夹层内填充有保温材料；水平设置在箱体内且中部开设有进油孔的浮动盖板沿所述箱体内的导向装置上下滑动。

所述导向装置为对称设置在箱体侧壁上的纵向滑槽/导柱，所述浮动盖板侧边的滑块/卡槽与所述纵向滑槽/导柱相匹配。

所述上盖的顶壁内侧放置有柔性密封衬垫，自所述上盖顶壁外部向进油孔内密封延伸设置有进气管，位于上盖顶壁外的进气管上设置有单向进气阀。

    所述单向进气阀为电磁阀或手动阀。

在所述上盖的外侧壁上延伸设置有握柄。

本实用新型的优点在于结构简单、体积紧凑，使用方便，防燃油挥发效果显著。填充在内外夹层内的保温材料可以使箱体内的燃油处于稳定的低温状态，使燃油的挥发速度减慢；而始终处于燃油面上的浮动盖板可以减少燃油和空气的接触面积，也可以有效减少燃油的挥发。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中进油口处的放大图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的防挥发油箱，包括带有进油口1的箱体和旋拧在进油口上的带有内螺纹的上盖2，为使箱体内的燃油始终处于较低的温度，箱体的箱壁由内层3和外层4构成，在内层3和外层4围成的夹层内填充有保温材料5（保温材料可以采用石棉）；为减小燃油与空气的接触面积，置于燃油面上水平设置在箱体内且中部开设有进油孔6的浮动盖板7沿箱体内的导向装置上下滑动。

为使其结构更加简单紧凑，导向装置为对称设置在箱体侧壁上的四个纵向滑槽或导柱，浮动盖板7两侧边的滑块或卡槽与侧壁上的纵向滑槽或导柱相匹配，可以保证燃油在使用过程中，位于燃油面上的浮动盖板7沿侧壁上的纵向滑槽或导柱上下移动。

如图2所示，为保证机动车停止行驶时燃油的挥发损失，在上盖2的顶壁内侧放置有柔性密封衬垫8，自上盖顶壁外部向进油孔内密封延伸设置有进气管9，位于上盖顶壁外的进气管上设置有单向进气阀10；为满足各类机动车油箱的需求，单向进气阀10为电磁阀或手动阀；在上盖2的外侧壁上延伸设置有握柄11，可使上盖2与进油口1之间旋拧的更紧，保证了密封效果。

向油箱内加油时，将上盖2从进油口1旋拧下来，燃油通过进油口和浮动盖板7中部的进油孔6进入油箱腔内，浮动盖板7可以采用轻质的耐油材料制造，保证其始终浮盖在燃油的油面上，盖上上盖2，使用握柄11将上盖2通过柔性密封衬垫8与进油口1形成良好密封，车辆行驶时，自上盖2顶壁进入的进气管9上的单向进气阀10开启（调整进气阀10的进气量适当），外界空气能够顺利的从进气管9进入油箱腔内，消除由于燃油消耗而在燃油箱内产生的负压；此时由于保温材料5使燃油始终处于较低的温度下，同时由于浮动盖板7将油面进行有效的浮盖，减少了油面与空气的接触面积，在机动车行驶过程中减少了燃油的挥发，节约了燃油；当机动车停止行驶时，通过自动或手动方式将单向进气阀10关闭，即可避免了燃油自行挥发造成的浪费。